广汽菲克退市后维修怎么办
1、广汽菲克（广汽菲亚特克莱斯勒）退市后，车主维修问题可通过以下方式解决：授权经销商/4S店过渡期服务退市后，部分原有授权网点会保留一段时间（通常1-3年），继续提供维修保养服务。建议优先联系原购车4S店，确认其是否仍在运营及配件库存情况。部分网点可能转型为第三方维修点，但仍可处理基础保养和常见故障。
2、法律与质保问题根据《汽车销售管理办法》，车企退市后仍需依法履行保修责任。但广汽菲克已进入破产程序，车主需通过债权申报等法律途径维权，实际执行难度较大。建议车主尽快联系Stellantis中国客服（400-650-0118）确认具体车型的售后政策，或通过专业机构评估车辆残值及后续使用成本。
3、可以试着寻找原厂件，实在不行可以选择副厂件。如果连副厂件都没有，只能够通过一些途径来到海外去寻找零件，但是维修车的成本就会逐渐的上升。原厂可能在2000元左右，没有包括工时费用，但如果在海外还需要等待将近一个多月的时间，费用会更加的昂贵。
4、适时更换发动机防冻液。有时遇到暖风水管中的防冻液长期不流动，凝结堵塞了循环管路的情况，需要检查一下防冻液，防冻液的量一定要合适。随时注意检查轮胎。
5、有。虽然广汽菲克宣布退出中国市场，导致自由光车型停产退市，但是其售后服务仍然由授权的4S店负责，因此仍然可以购买到相应的配件。由于自由光已经停产，部分配件的价格考虑会有所上涨，同时还需要注意配件的质量和适配性，避免购买到假冒伪劣或者不合适的配件导致安全隐患。
广汽菲克停产后还能开吗
广汽菲克虽然已宣告破产并彻底停产，但车主仍可继续使用车辆，不过需注意以下关键问题： 车辆合法性已上牌的广汽菲克车辆仍属合法财产，可正常上路行驶，只要按时完成年检、缴纳保险等法定要求即可。但需注意未来可能因品牌退出带来的政策调整（如排放标准升级等）。
因此，虽然广汽菲克停产后车辆仍然可以开，但车主需要提前做好相应的准备。例如，可以寻找一些可靠的第三方维修机构，以备不时之需。同时，也可以考虑提前储备一些常用的配件，以降低未来维修的成本和风险。
广汽菲克破产后，Jeep母公司斯泰兰蒂斯宣布采用进口车模式继续销售，重点车型包括牧马人等硬派越野车，避开与国产SUV的价格竞争，专注高端市场。售后承诺覆盖2025年之后，原广汽菲克合资车型车主仍可到指定经销商处维修保养，修车记录可查十年以上。
此外，进口车型与国产版本的并存也导致内部竞争，最终促使国产切诺基在2005年后逐步停产，淡出市场。
广汽集团与菲克汽车豪掷超百亿元，在长沙经开区规划年产30万辆的宏伟蓝图。高光时刻：2016年前后，自由光、指南者推出后，广汽菲克迎来高光期，当年销量飙升至22万辆，国产Jeep广告遍布高速公路广告牌。衰落过程：自2018年起，广汽菲克销量持续下滑，库存车堆满停车场，终端优惠不断加大。
现状：广汽菲克已官宣解散，Stellantis集团后续将以进口车形式销售JEEP，但消费者情怀难再支撑销量。斯柯达 市场表现：2021年全年销量12万辆，不足巅峰时期1/4；2022年1-5月累计销量不到2万辆。现状：上汽大众未采取提振措施，小道消息称未来或不再更新斯柯达车型，品牌生存空间受挤压。
广汽jeep菲克以后维修怎么办
广汽菲克（广汽菲亚特克莱斯勒）退市后，车主维修问题可通过以下方式解决：授权经销商/4S店过渡期服务退市后，部分原有授权网点会保留一段时间（通常1-3年），继续提供维修保养服务。建议优先联系原购车4S店，确认其是否仍在运营及配件库存情况。部分网点可能转型为第三方维修点，但仍可处理基础保养和常见故障。
紧急故障可拨打广汽菲克原400客服（现转入广汽汇理汽车金融公司托管）。 电子系统升级需通过广汽认证微信小程序预约，由移动服务车上门处理。注：2023年起新生产的进口Jeep车型售后体系完全独立，与原有广菲克渠道无关。建议车主保留完整保养记录以维护权益。
车主可通过线上或线下渠道购买到广汽菲克Jeep所需的零部件，然后自行更换或委托修理厂进行更换。车主自助维修 车主手册与网络资源：车主可参考车辆自带的维修手册，了解车辆的基本维修知识和方法。同时，互联网上也存在大量的汽车维修教程和论坛，车主可通过这些资源学习如何自行处理一些简单的维修问题。
广汽菲克破产后的吉普（Jeep）售后由Stellantis集团通过其中国子公司斯泰兰蒂斯（上海）汽车有限公司承担，车主可通过官方渠道获取服务。售后责任主体与联系方式Stellantis集团作为Jeep品牌母公司，自2023年2月起通过斯泰兰蒂斯（上海）汽车有限公司全面接管售后责任，覆盖国产Jeep、菲亚特及进口车型。
广汽菲克停产售后怎么办
1、官方售后服务延续 售后服务承诺：尽管广汽菲克Jeep已经停产，但厂家通常会承诺在一定时间内继续为已售车辆提供售后服务，包括维修和零部件供应。车主可查阅购车时的相关文件或联系官方客服了解具体政策。官方4S店：在售后服务承诺期内，车主可继续前往广汽菲克Jeep的官方4S店进行维修保养。
2、广汽菲克停产后，消费者依然可以通过转向菲克进口车销售店来享受售后服务。以下是具体解决方案：转向菲克进口车销售店：尽管广汽菲克已经停产，但菲克进口车销售店仍在运营中，继续销售进口车型。这些销售店将延续对原有广汽菲克车型的维修与保养服务，确保车辆的正常运行与维护。
3、应急处理建议 紧急故障可拨打广汽菲克原400客服（现转入广汽汇理汽车金融公司托管）。 电子系统升级需通过广汽认证微信小程序预约，由移动服务车上门处理。注：2023年起新生产的进口Jeep车型售后体系完全独立，与原有广菲克渠道无关。建议车主保留完整保养记录以维护权益。
4、法律与权益保障根据《汽车销售管理办法》，车企退市后需公示售后解决方案。车主可登录广汽集团官网或致电400客服（如广汽菲克原热线可能仍保留）查询官方承诺的售后年限及指定服务商。延长保修处理若车辆仍在原厂延保期内，需联系广汽菲克客服（或承接方）确认协议是否由第三方公司继续履行，避免脱保。
5、广汽菲克破产后的吉普（Jeep）售后由Stellantis集团通过其中国子公司斯泰兰蒂斯（上海）汽车有限公司承担，车主可通过官方渠道获取服务。售后责任主体与联系方式Stellantis集团作为Jeep品牌母公司，自2023年2月起通过斯泰兰蒂斯（上海）汽车有限公司全面接管售后责任，覆盖国产Jeep、菲亚特及进口车型。
6、专业的保养。总结而言，面对广汽菲克停产，通过转向菲克进口车销售店，消费者依然可以享受到车辆的售后服务。在应对汽车品牌停产时，消费者应保持积极态度，与销售商保持沟通，确保车辆的正常运行与维护，同时关注车辆保养周期，做好维护工作。通过这些措施，可以有效解决因停产带来的售后问题，保障消费者权益。
广汽菲克jeep停产后维修怎么办
紧急故障可拨打广汽菲克原400客服（现转入广汽汇理汽车金融公司托管）。 电子系统升级需通过广汽认证微信小程序预约，由移动服务车上门处理。注：2023年起新生产的进口Jeep车型售后体系完全独立，与原有广菲克渠道无关。建议车主保留完整保养记录以维护权益。
车主可查阅购车时的相关文件或联系官方客服了解具体政策。官方4S店：在售后服务承诺期内，车主可继续前往广汽菲克Jeep的官方4S店进行维修保养。这些店铺通常会备有必要的零部件，以确保维修工作的顺利进行。
延长保修处理若车辆仍在原厂延保期内，需联系广汽菲克客服（或承接方）确认协议是否由第三方公司继续履行，避免脱保。注：实际操作中，建议车主加入同款车型车友会（如Jeep指南者全国群），共享维修资源及配件团购信息，部分城市车友会已建立合作维修点名单。
替代解决方案 第三方维修机构：部分综合维修厂或高端车专修店可能通过拆车件、副厂件提供维修服务，但需注意技术匹配性。车主互助渠道：一些车主社群正在共享维修资源，例如推荐可靠的维修点或配件代购途径。法律与质保问题根据《汽车销售管理办法》，车企退市后仍需依法履行保修责任。
网点查询：车主可通过Jeep官网或官方App查询全国83家授权服务网点，进行维修保养。配件标准：网点承诺使用原厂配件，部分情况可能提供副厂件或拆车件，但需提前告知车主。斯泰兰蒂斯（上海）提供的标记Mopar品牌的配件为纯正配件，针对车型和地区专门设计，确保安全与性能。
jeep退市了还能维修吗
官方维修依赖性强：退市后，官方维修渠道可能逐渐减少，车主难以通过召回解决所有售后问题，日常维修可能面临困境。正品配件获取难：即使车主愿意自费维修，退市后正品官方配件的供应可能受限，车主可能难以找到合适的配件，影响维修质量和车辆安全性。
Jeep退市了还能维修。Jeep退市后车辆仍有多种维修途径可以保障：官方渠道：车主可通过Jeep官网或App查询授权服务网点，然后联系授权门店进行维修。这些网点配备专业设备和仪器，能够对车型进行测试诊断，并且一般会提供原厂配件，若使用副厂件或拆车件会提前告知车主。若网点无法解决问题，还会向Jeep总部求援。
法律与质保问题根据《汽车销售管理办法》，车企退市后仍需依法履行保修责任。但广汽菲克已进入破产程序，车主需通过债权申报等法律途径维权，实际执行难度较大。建议车主尽快联系Stellantis中国客服（400-650-0118）确认具体车型的售后政策，或通过专业机构评估车辆残值及后续使用成本。
维修保养正常进行，不用担心。Jeep经销商处的销售人员说：“即使是国产车型的后续维修保养问题也无须担心。虽然厂家停止生产，但国家规定零配件供应需持续15年，我们店也会继续进行进口Jeep车型的售卖，因此国产车型的车主依旧可以有地方进行维修保养。
对消费者的具体影响国产车型用户：已购国产Jeep的维修保养可能面临配件供应延迟、4S店减少等问题，但Stellantis集团需履行质保承诺，短期服务不受影响。潜在购车者：若关注进口车型（如牧马人），购买渠道仍存在，但需适应可能的定价调整或配置变化；若倾向国产车型，则需转向二手车市场。
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