东风日产全新一代奇骏,全域登临北国春城
1、东风日产全新一代奇骏在长春举办试驾会,展现全域驾控实力与多维优势 9月25日,东风日产在长春汽车主题乐园举办了“全新一代奇骏,全域登临”主题试驾会,百余位媒体及意向嘉宾通过全境越野试驾,深度体验了其在极限路况下的性能表现与多维产品优势。
纵擎天地!全新一代奇骏石家庄东风南方联德专营店正式上市
月15日,东风日产全新一代奇骏在石家庄东风南方联德专营店正式上市,共推出8款车型,官方指导价为119万元—229万元,并提供五重大礼包及限时探享礼遇。
四驱系统:第二代4×4-i智能全模式四驱系统,可应对戈壁、沙漠等复杂路况,彰显“纵擎天地,天生奇骏”的越野精神。新一代奇骏以190亿开发成本打造出兼具豪华、智能与性能的全方位产品力,却以119万的亲民价格入市,展现了东风日产对市场与消费者的诚意。
一拍即合。2015年,东风南方从保定店派来一位店总接管这家东风日产4S店。2016年1月,东风南方宣布进入石家庄,东风日产东风南方联德专营店成立。当年7月,与东风日产4S店毗邻而居,东风南方联德启辰专营店开业。至今,石家庄已建有5家东风日产4S店,其中3家隶属中升集团,2家隶属东风南方。
史上最强,全域探享,全新一代奇骏焕新首发
1、021年4月19日,东风日产全新一代奇骏于第十九届上海国际汽车工业展览会焕新首发,定位“全域探享SUV”,以史上最强姿态刷新紧凑型SUV竞争高度。项目背景与战略定位超级奇骏工程:基于日产“Best in One”造车战略,耗时5年、投资190亿元打造,是日产史上规模最大、复杂度最高的项目之一。
2、全域探享SUV全新一代奇骏于2021年5月1日在2021第十三届西安国际车展上首发亮相。以下是关于全新一代奇骏的详细介绍:项目背景:“超级奇骏工程”作为日产史上规模最大、复杂度最高的项目之一,耗时5年,投资190亿元。
3、试驾全新一代奇骏,从舒适派到探享家,其在设计、智能化科技、动力操控等方面均展现出显著优势,整体表现出色。美学设计融入更多力量感,日产新家族风格突出外观设计:全新一代奇骏采用日产V-Motion0设计语言,车头加入更多直角和直线元素,整体轮廓硬朗,塑造出SUV必备的力量感。
190亿到18.19万,东风日产新一代奇骏就是这么“疯狂”
CVT变速箱负责动力传递。此外,车辆还标配Nissan Safety Shield 360安全系统,以及带8英寸触控屏幕的NissanConnect。作为参考,日产奇骏国产在售,指导价119-229万元。根据易车App“热度榜”数据,日产奇骏在紧凑型SUV同级别竞品中排名第42,日均关注度44万。如需更多数据,请到易车App查看。
日产奇骏厂商指导价:119-229万元 上榜理由:三缸发动机不得人心。新一代奇骏采用3T三缸发动机,尽管厂家宣传其拥有“黑科技”,能够兼顾动力和油耗表现,但市场反响不佳。消费者更倾向于选择其他品牌的0L车型。
今年7月,东风日产全新一代琦君正式上市,指导价119万-229万元。新车作为换代车型,各方面都有了明显的提升,产品力大大增强。此前市场对新奇骏的三缸发动机存在争议,也对其市场销量表示担忧。
新一代日产奇骏由内到外都是全新的,其中新车采用了日产家族全新的前脸设计,U字型的中网相比老款更为硕大,而且非常有气势,分体式头灯造型在日产旗下车型中非常常见,但相比以往这样的设计放在奇骏上却是相当大胆。
座舱实用舒适:座舱方面虽与造车新势力有差距,但在实用性和舒适感上能保持较高水准。平台及配置出色:全新设计下的CMF-CD平台在驾驶操控和乘坐感受上比上代产品更出彩,加上4×4 - i四驱系统、Nissan Connect智联0等细节配置,实际用车体验不比两田差太多。
2021上海车展:东风日产新一代奇骏首发
021上海车展首发的东风日产新一代奇骏基于CMF-C/D架构打造,在外观、内饰、车身尺寸、动力及安全配置等方面进行了全面升级,并首次搭载5T VC-TURBO可变压缩比发动机与第二代4×4-i智能全模式四驱系统。
车型配套细节全新一代奇骏配套235/65R17规格的普利司通遨然者?SPORT A/S轮胎,首次在中国市场应用ENLITEN?技术。该车型于2021年上海车展首发,量产时间为2021年6月,标志着ENLITEN?技术从研发到量产的落地。
易车原创全新一代奇骏正式在上海车展发布,此前我已经带大家体验过这台车的动力表现了,这一次是新车的外观内饰首次曝光,我们一起来看看它在设计上又有哪些惊喜。全新日产还特意研发了曲轴外置的不平衡质量块,通过偏心轮原理,在发动机运转时自动调节配重,进一步抑制振动。
搭载VC-TURBO超变擎300,全新一代奇骏中国首发
全新一代奇骏在中国首发时搭载了VC-TURBO超变擎300可变压缩比涡轮增压发动机。以下是对该发动机及全新一代奇骏的详细介绍:VC-TURBO超变擎300发动机技术特点:独创多连杆结构,实现发动机压缩比8:1~14:1智能无级可变,兼顾高性能动力和燃油经济性。
搭载VC-TURBO超变擎300可变压缩比涡轮增压发动机和全新一代CVT智能无级变速器,达到高性能动力和燃油经济性的双重平衡。新增ALiS 12V轻混能量管理系统,提高燃油经济性。额定功率150kW,最大扭矩300N?m,工况油耗8L/100km,数据同级第一。
动力总成:VC-TURBO超变擎300发动机:压缩比8:1~14:1智能无级可变,额定功率150kW,最大扭矩300N?m。全新一代CVT变速器:2:1高变速比范围,双油泵系统提升扭矩响应。ALiS 12V轻混系统:降低发动机负荷,工况油耗8L/100km(同级领先)。
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