奥德赛对比gl8哪个更值得入手
综合来看，别克GL8在外观、内饰和空间方面都有较为突出的表现，且拥有超高的性价比，因此更值得推荐。
选择建议：若优先追求空间和实用性，GL8是更优选择；若偏好运动风格和灵活座椅设计，奥德赛值得考虑。
国产MPV的对比劣势：高价国产MPV虽品质不错，但价格接近别克GL8和本田奥德赛时，消费者更倾向于选择品牌成熟度更高的合资车型；低价国产MPV则因成本限制，在舒适性、配置等方面难以与这两款车竞争，形成“高不成低不就”的尴尬局面。
别克GL8空间更大，且在实用性和灵活性上更胜一筹。以下是对两款车在外观、内饰、空间方面的详细对比：外观：奥德赛：新奥德赛的外观造型借鉴了日版奥德赛运动款的设计风格，混动版车型看上去更加运动。巨大的前进气格栅气势十足，高配车型的近光灯带有LED光源，远光灯为卤素灯。
gl8艾维亚和世纪有什么区别
GL8艾维亚和世纪在价格、尺寸、动力、油耗以及车型配置等方面存在显著区别。价格：以具体车型为例，世纪2025款 0T 七座臻享款的指导价略低于别克GL8 2023款 Avenir艾维亚 六座贤礼版，前者为499万，后者为439万。
这两款车底盘不一样。根据车家号网资料，别克世纪的轴距是3130毫米，别克GL8艾维亚4座版是3088毫米，前者比后者长了42毫米。别克世纪的前后轮距分别是1715和1725毫米，别克GL8艾维亚1612和1626毫米，前者比后者宽了100多毫米。显然，别克世纪的底盘要比别克GL8艾维亚大一号。
新车亮点外观设计：采用十分前卫的造型设计，前中网居于中下部，车灯十分修长，Avenir艾维亚版还采用特别的“7型”车灯，更有设计感。同时，新车采用扁平化的新标，而成都车展上的新款GL8仍为老标。
外观设计：前脸设计：新车提供两种前脸设计。普通版采用“大嘴式”梯形格栅，内部为熏黑点阵式中网，搭配分体式LED前灯组和全新“三色盾”车标LOGO，呈现新能源风格；艾维亚版本则延续嵌入式分体LED头灯和镀铬横幅式格栅，格栅尺寸更大，视觉效果更符合传统MPV的大气感。
别克GL8未来将推纯电版,高端MPV电动化将成为主流?
别克GL8未来推出纯电版，确实预示着高端MPV电动化将成为主流趋势。以下从通用计划、行业趋势、市场需求三个方面进行详细分析：通用计划推GL8纯电版车型 在2022科技展望日上，通用汽车总裁Mark Reuss表示，通用计划到2025年推出超15款基于奥特能平台打造的电动车，其中包括计划在2024年推出的别克GL8纯电动版本。
同时以别克的王牌产品 GL8 为例，在近两年各个品牌众多产品的涌入，MPV市场的竞争也变得愈发激烈。对此，姚芾表示别克未来也将会推出不同动力形式的MPV产品，进而巩固别克在MPV市场领头羊的地位。
纯电动车受制于电池成本、续航焦虑，价格下探空间有限；插电/增程式混动因兼顾燃油与电动优势，成为部分品牌逆势提价的突破口（如别克GL8新能源）。
转型意义与市场影响品牌角色定位：别克E5的推出标志着别克品牌成为上汽通用电动化转型的领航者，通过技术下沉和产品创新抢占市场份额。市场覆盖逻辑：通过Electra系列电动车型覆盖主流SUV市场，同时保留GL8和君越等燃油车型巩固高端市场，形成“电动化+高端化”双轮驱动战略。
动力方面，新车将搭载一台0T发动机，最大功率为252马力，此外，新车在未来还将提供插电混动版本。上汽通用新款别克GL8 在成都车展前夕，新款别克GL8也正式上市，全系售价229-539万元，而在本届的成都车展，新款别克GL8也和用户正式见面。
发表评论