雪佛兰城际轿跑畅巡:适合游走在城市里的轿跑,好开又实用
1、雪佛兰畅巡作为雪佛兰品牌的首款纯电动车型，相比起一些造车新势力以及自主品牌来说，还是有足够的竞争力的。尤其是在核心的品质层面：续航里程没有严重虚标，开起来很舒适，且有着非常丰富的科技配置和实用的载物空间，实在不失为一款适合用于城市通勤代步，或者家庭第二第三辆车的需求的补充车型。
2、第一眼看到雪佛兰畅巡，相信大部分人都会被它独特的外形所吸引，路上像畅巡这样棱角分明的跨界车是比较少的，雪佛兰官方将这台车定位为“城际轿跑”，但在我看来，它更像是一台前卫设计的旅行车。不管怎样，它的外形肯定是足够特别了，那么它的内在是否有料呢？测测就知道了。
3、首款纯电城际轿跑CHEVROLET MENLO雪佛兰畅巡率先在北京市场上市，补贴后售价为199-199万元，共推出星享版、星河版、星云版和星宇版4款车型。雪佛兰推出一系列“安心购车，购安心车”举措，提供一站式线上选购，一对一预约上门试驾等暖心服务。
4、“梦·创未来”2019雪佛兰品牌之夜在合肥开启，亮相的两款重磅新车为全新7座中大型旗舰SUV雪佛兰开拓者和首款纯电城际轿跑畅巡，以下是对两款新车的详细介绍：雪佛兰开拓者定位与设计定位于7座中大型旗舰SUV，以先导概念版SUV FNR - CarryAll为原型打造。
5、雪佛兰畅巡好。两款车型底盘结构不一样，虽然都是前麦弗逊悬架，而雪佛兰畅巡是使用后多连杆独立悬架，这方面要优于Aion S的扭力梁非独立悬架。乘坐舒适方面的表现，那作为代步车从两方面最为直观，一是座椅的柔软程度二就是悬架的布局。
雪佛兰赛欧发动机是哪国生产?
赛欧的发动机是上海通用自主研发的，是上海通用第一款具备自主知识产权的发动机。新赛欧的车身尺寸由原来的4249/1690/1503mm，增加到现在的4300/1735/1504mm，轴距达到2500mm，比老款增加了35mm。动力方面，新赛欧将发动机排量增大至3L和5L，最大功率分别为73kW和80kW。与之匹配的依然是5速手动和EMT手自一体变速器。
赛欧3的发动机是合资的，但属于国产制造，品牌来自通用集团。以下是详细解发动机是否为合资：赛欧3的发动机虽然是在国内制造，但其技术来源于通用集团，因此可以认为它是合资的。这里的“合资”指的是技术合作，而非传统的汽车制造合资企业。
雪佛兰赛欧是一款由韩国工程师匠心打造的小型车，其发动机并不包含任何中国大陆生产的进口零部件。这款车型专为热爱出行、追求经济实惠且时尚个性的年轻人量身打造。与传统两厢或三厢微型车不同，赛欧采用了旅行车的设计理念，不仅确保了灵活实用的空间，还赋予其独特的外观。
不是，是合资品牌，赛欧3是在国内生产的。赛欧3采用了全新开发的高效动力总成系统，搭载全新开发的5L DVVT发动机和3L VVT发动机，配备手动及智能启停机械式自动变速箱，在打造高效动力的同时，更兼顾了极致节油与轻松驾控的性能。
雪佛兰畅巡性能测试:轻松易驾,续航靠谱
经过实测，畅巡在较为顺畅的市区电耗为141kWh/100km，按照电池容量55kWh计算，畅巡在这种工况下的续航里程可以达到423km，而如果按照表显掉电百分比推算，其最大续航甚至能够达到502km，这两个数据都超过了它的工信部续航里程。
雪佛兰乐风rv质量如何?
1、工艺保障：乐风RV的车身结构通过高强度钢材和激光焊接工艺确保了坚固耐用。激光焊接工艺具有焊接精度高、焊接强度大等优点，能够将高强度钢材牢固地连接在一起，形成一个整体的车身结构，进一步提高车身的刚性和抗扭能力，在发生碰撞等意外情况时，能够更好地保护车内乘员的安全。
2、这款雪佛兰乐风RV的发动机性能相当稳定，它的动力输出平稳，燃油经济性也让人满意。许多同系列的经典车型，如科鲁兹和凯越，也都采用了这款发动机，证明其可靠性和实用性。因此，对于那些注重车辆稳定性和燃油效率的消费者来说，乐风RV是一个不错的选择。在实际驾驶中，这款发动机的表现令人满意。
3、乐风RV基于通用小型车平台研发，其驾驶质感和形式品质相较于紧凑型平台的凯越略有差距。然而，乐风RV在纵向空间和头部空间上均优于凯越，因此，对于追求更大空间的用户来说，乐风RV是更好的选择。如果对车内空间的要求不是特别高，而更注重舒适性和高级驾驶体验，那么凯越则更为合适。
经典旅行车正在售卖中,雪佛兰黑斑羚旅行版,标价4万美元值不值_百度知...
为了吸睛，车主给这款黑斑羚旅行车配以闪亮的红色内饰，该车内装部件有很多还是原厂件。更为贴心的是，上任车主将这款车空调系统进行更换，配以全新复古面板，做到风格统一。此外，音响系统也改装了，不是原厂“噼里啪啦”的烂音质了。这款车能坐9个人呦。
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