郑州日产的车型有哪些
日产中国管理委员会主席、东风有限总裁马智欣表示，Z9是一款精心打造、立足中国、放眼世界的车型，它为日产在高端皮卡与越野领域补齐了短板，填补了空白。日产汽车、东风有限将继续坚定不移地支持郑州日产发展，让郑州日产在中国市场站稳脚跟，走向世界。
帕拉骐和帕拉丁是郑州日产的两款SUV车型，其中帕拉骐以硬朗的外观和卓越的越野性能著称，而帕拉丁则以其宽敞的车内空间和舒适的乘坐体验受到欢迎。锐骐多功能商用车与锐骐皮卡共同构成了郑州日产的皮卡系列，它们不仅适用于城市配送，还适合各种复杂地形的作业需求。
郑州日产有多款车型，涵盖皮卡、SUV、新能源和专用车等类型。皮卡：包括Z9 GE PHEV、Z9 GT、Z锐骐6 pro、NAVARA纳瓦拉、锐骐锐骐新锐骐、纳瓦拉越野版、锐骐7虎啸版、锐骐7山林版。SUV：有帕拉丁新劲酷版、帕拉丁黑武士版、帕拉索。新能源：纯电动皮卡。
锐骐62021款最新消息
1、在2021上海车展中，郑州日产锐骐6穿越版惊艳登场，这款新车基于锐骐6越野版精心打造，并在其基础上进行了更加专业的越野化改进，为越野爱好者带来了全新的选择。外观设计：越野风格尽显 锐骐6穿越版在外观设计上采用了炫酷黑色车身，搭配燃动火焰式拉花，彰显出强烈的野性属性。
2、动力方面：参考新款的锐骐6，锐旗6穿越版采用了雷诺日产联盟的M9T 3T柴油发动机，这台发动机采用零件进口国内组装的形式，其中85%以上为进口零件，且满足国VI排放。相较于旧款的5T柴油发动机，最大马力增加23PS，峰值扭矩增加了75N·m。
3、在2021上海车展开幕前夕，我们拍摄到了郑州日产锐骐6穿越版的实车。作为锐骐6的新增车型，该车不仅继承了锐骐6的优秀基因，更在外观、内饰等方面进行了全面升级，彰显出独特的越野风格和实用性能。
4、锐骐6是郑州市日产集团旗下的一款皮卡车，现阶段此车目前市面上在售车型为的2020款和2019款车型，依照此车每过好多个月便会发布几种填补车型的规律性，2021款锐骐6预估将在2022年今年初发售，做为年终换代车型，新车报价依然在8-1七万元这一区段。
5、车后排舒适性差、后排座椅靠背角度不舒适、发动机无法启动、舒适性一般、变速箱异响。2021款锐骐6外观设计方面并没有发生变化，依旧延续了颇具未来感的设计理念。外观设计方面，锐骐6采用了东风家族式外形，中网非常的有力，大灯点亮后显得很有精神气。
郑州日产荣膺2021年度国六客户推荐皮卡创富品牌
在日前揭晓的第五届中国卡车客户运营调查“意见领袖”颁奖盛典评选中，郑州日产荣膺“2021年度国六客户推荐皮卡创富品牌”荣誉。此奖项由卡车之友网联合行业知名学者、专家、物流企业负责人、商用车客户代表综合评定，旨在发掘与选出推动商用车行业发展的领军型企业、品牌以及产品。
作为郑州本地重点企业及国内皮卡行业的领导者，28年来郑州日产始终聚焦皮卡市场，专注细分领域开拓，并根据市场发展趋势及用户需求，不断改进升级产品，实时推出纳瓦拉国六版AT车型、2021款锐骐6和新锐骐，并在此基础上推出了多款衍生车型。
锐骐皮卡搭载的玉柴4T发动机（含Y24/4Y24型号）性能可靠、动力与油耗表现均衡，适合商用创富及多场景使用。
这样一台省心省油的高性能皮卡，为用户带来的还有一份安心。拥有郑州日产30年专业皮卡制造经验的加持，2023款锐骐延续了Zone Body高强度轻量化车身和经典“O”型全封闭车架，并移植部分纳瓦拉先进底盘技术，车身三层构造涂装技术十年防锈，皮实更耐用。创富路上挑战不断，确实需要这样一位值得信赖的伙伴。
核心价格信息 预售价范围：郑州日产2026款金锐骐皮卡开启预售，四驱车型预售价68万元起（基础款），部分配置版本预售价达168万元（如3T柴油四驱自动款）。 购车补贴政策：预售期间可享3000元现金补贴，增换购客户额外尊享7000元补贴，实际购车成本可进一步降低。
021第十四届中国-东盟（南宁）国际车展于11月25日-11月29日在南宁会展中心隆重开展。位于D8号展馆的郑州日产携旗下纳瓦拉、锐骐6平箱版、锐骐6越野版、新锐骐等车型强势登陆。今年是郑州日产成立的第28周年。
2021款锐骐皮卡试驾测评,2021款锐骐皮卡怎么样?
1、起步后，油多了可以有很好的动力响应。2021款瑞麒皮卡的离合器组合位置适中，半联动范围足够宽。对新手还是很友好的，起步不会有太大压力。档位之间的行程略长，尤其是3合4，不过好在每个档位都足够清晰，挂进去也没有明显的生涩感。日常道路行驶时，保持发动机转速在2000转左右，可以获得良好的加速感。
2、最后总结：总的来说，个人觉得锐骐6的主要优势还是集中在比较舒适的行驶感受和较强的动力爆发上。如果你想选择一辆皮卡车型，并且注重它长途行驶的话，那锐骐6将是不错的选择。此外在试驾时遇到了很多司机摇下窗户跟我们打招呼，并询问这辆车的情况，而最终我们的答案都很一致，这辆车值得入手。
3、总结：全新锐骐总体感受下来，个性非常鲜明。首先，最值得夸奖的就是它的动力表现，全新的玉柴Y24柴油发动机在这款工具型皮卡上非常不错，空载动力异常充沛，预计在满载的状态下也足够使用。而全新的座椅和内饰做工，让这款工具车的内部环境更具乘用车化。正常驾驶时也会带给你非常舒适的感觉。
4、此外，锐骐6不只是实用性方面方面 出色，除了提供汽油、柴油、两驱、四驱、手动挡以及自动挡等多个常规皮卡车型比较常见的动力布局外，还推出了穿越版等版本车型，兼顾了一定的越野乐趣，这是目前皮卡在个性化方面比较缺少，而锐骐6打破传统刻板印象，走在皮卡领域最前沿，自然也会赢得更多消费者的喜爱。
5、内饰部分会和普通皮卡版锐骐6保持一致，圆形的空调出风口则更加了时尚运动氛围，双色的内饰搭配也具有不错的档次感，和常见的SUV内饰也没有什么明显的差别。动力部分，这台6字头的锐骐6没有使用皮卡版的发动机，而是搭载了一台来自绵阳新晨动力的8T汽油发动机，最大功率170kw，满足国六排放标准。
日产皮卡纳瓦拉新车型开售,2.5L+7AT超实在,划算
1、近日，郑州日产皮卡 纳瓦拉国六自动挡新车型开启预售，预售价高达198万元，为车系的高配版本。新车保持现款车型的外观及内饰设计，动力搭载5L自然吸气发动机。据悉，新车将于2021年1月正式上市。外观方面，新款纳瓦拉延续在售车型设计，粗壮的V-Motion镀铬前脸大气硬朗，并与两侧大灯相连。
2、此次试驾的郑州日产纳瓦拉，它就是结合了日产87年皮卡制造技术和郑州日产27年合资经验之后，推出的一款高端SUV级皮卡。
3、纳瓦拉保养费用计算 纳瓦拉搭载一台5L汽油发动机，型号为QR25，最大功率为135KW，与之搭配的是5MT/6MT/7AT变速箱。从性能方面来说，较为成熟稳定，尤其是自然吸气发动机，较之涡轮增压发动机有明显优势。相较于一般车辆，纳瓦拉保养起来也更为简便，便宜。
4、“放肆玩，才够劲”这句话与纳瓦拉皮卡所倡导的理念相契合，纳瓦拉皮卡以其独特的设计和多功能性，为用户提供了尽情玩耍、享受生活的平台。具体来说：纳瓦拉皮卡的新车发布会充满活力与激情：6月16日，在郑州国际会展中心，纳瓦拉皮卡正式上市。
5、皮卡作为细分车型在国内获得日益升高的热度，这个领域国内的热门车其实不多，一款长城炮足以成为代表，其他的自主品牌也就吉利五菱有几款车，不慎出名，至于海外车企很少在国内市场投放皮卡，不过日产是一个例外，旗下的硬核皮卡纳瓦拉小有名气。
日产纳瓦拉对比五十铃D-MAX,柴油与汽油如何抉择?
新一代日产纳瓦拉作为领先同级别皮卡市场的代表车型，其关注点较多被放在该车的配置上，而全新纳瓦拉的高配版为关注度较高的汽油版5L排量的7AT四驱豪华版车型，而市场上的竞争对手五十铃D-MAX 4WD AT超豪华版则是一款柴油版车型。
首先选择两款价格在15万左右的入门级车型--，从动力选择来看，郑州日产和江西五十铃使用了完全不同的方案，日产坚持大排量自然吸气汽油发动机，而五十铃D-MAX搭载了9T涡轮增压柴油发动机，就皮卡的使用功能来看，理论上柴油发动机占有优势。
肯定是纳瓦拉要比五十铃Dmax好。第一纳瓦拉的生产平台是目前皮卡中型皮卡最好的！奔驰第一款量产皮卡就用的是日产纳瓦拉的平台！平台好说明底盘好，第二是发动机日产5QR发动机。天籁，楼兰，奇骏都在用，最牛逼的是纳瓦拉的7AT进口变速箱，日产高端英菲尼迪包括日产越野神车途乐都用这个变速箱。
宽40mm，整体大了一圈，无论是拉货还是乘坐空间，五十铃都更加宽敞实用。为全球市场上的对手，纳瓦拉和D-MAX已经竞争了多年，但在新一代车型上，显然五十铃的投入更大，全新柴油发动机更是核心装备，而日产的技术较为老旧，尺寸方面也是不如五十铃，在起价相同的前提下，显然五十铃D-MAX是更好的选择。
五十铃D-MAX的强大之处主要体现在动力系统、越野性能、乘用化配置、性价比四个方面，具体如下：动力系统：柴油机技术底蕴深厚，兼顾性能与经济性五十铃为D-MAX全系搭载9升RZ4E涡轮增压柴油发动机，其直系前辈为装机量超千万台、叱咤市场40余年的4J系列“神机”。
五十铃D-MAX 实测油耗：0L/100km，经典柴油动力。优势：可靠性极佳，越野能力强，适合多功能用途。长城风骏5（柴油版）实测油耗：3L/100km，连续14年销量第一。优势：皮实耐用，市场保有量大，维修便利。郑州日产新款瑞祺 综合油耗：3L/100km（玉柴4T发动机），性能稳定。
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