花少钱整靠谱的车,8.48万起,这些车靠得住!
捷达VS5有如此出色的表现，一方面因为自身机械素质过硬，把爱信6AT调校得颇为出色，而另外一方面就是得益于爱信6AT技术的成熟、平顺以及稳定。所以，想要靠谱的车，变速箱靠不靠谱很重要。
若年终奖较少但想购置新车提升生活品质，以下五款车是合适的选择：欧拉黑猫厂商指导价：98-48万元 特点：外观潮萌可爱，前圆后方的组合灯设计搭配高辨识度的轮毂罩造型，很受女孩子喜欢；内饰简约独特，颇具设计感。
五菱缤果：指导价68万-48万，续航版本丰富，有203km、333km、410km可选，建议从333km续航版车型开始选，性价比更高。全系标配快充，神炼电池创下百万销量无自燃记录，续航达成率高。空间较大，后备箱有下沉空间，底盘有质感。
提到江铃福特很多小伙伴可能会想到全顺，因为在很多九零后的印象中，不少银行运钞车用的就是全顺这车，口碑一直不错。近两年江铃福特开始向家用车市场发力，好多人都不知道江铃福特旗下也有一款亲民的紧凑级SUV，它就是领界S。
宋Pro（燃油版）指导价：98-198万 比亚迪宋Pro是当下SUV车市中的新兴黑马，月销轻松破万，跻身SUV榜单前列，涨幅动辄三位数，涨势迅猛在下行的车市中显得难能可贵。比亚迪宋Pro的成功离不开车型精准的定位以及越级别的体验，起售价格很有诚意，98万起，入门门槛更低，潜在受众更广。
本田杰德这车怎么样?
1、本田杰德有不少优点。它空间宽敞灵活，车内乘坐舒适，能满足家庭出行需求。动力表现不错，驾驶起来比较轻松。外观时尚，造型独特，在一众车型中辨识度较高。油耗相对较为经济，后期使用成本不算高。
2、第一，隔音抑制差。相比其他两厢车，杰德的风噪和胎噪都高出不少。另外底盘较低，路过坑洼路面时不少小石子打在底盘上的声音都能清晰听见。对于噪音比较在意的车主只能选择做全车隔音以及换静音轮胎来改善一下。第二，动力比较肉。起步提速较慢有延迟，这个在市区塞车或者等红灯时尤为明显。
3、总体而言，本田杰德8L车型在动力性能和保值性方面表现出色，但舒适性和隔音效果有待提升。对于注重实用性和性价比的消费者来说，它是一个不错的选择。然而，对于追求更高舒适度和安静环境的消费者，可能需要寻找其他选项。
大众甲壳虫已成回忆!这3款车再不看就没了!
除大众甲壳虫外，面临停产或市场存留问题的三款车分别是本田锋范、本田杰德、丰田普拉多。以下是这三款车的详细介绍：本田锋范厂家指导价：98~68万元发展历程：国产锋范从2008年的09款开始，其前身为思迪，尾标都有“CITY”。
迈凯伦P1停产原因：迈凯伦P1作为“超跑三杰”之一，搭载8T V8发动机，最大马力可达737匹，加上KERS系统，一共可以输出916匹马力。但随着超跑市场的竞争加剧和技术的不断进步，迈凯伦P1逐渐失去了市场优势。去向：迈凯伦P1的停产代表着“超跑三杰”时代的落幕。
随着最后一辆第三代大众甲壳虫在墨西哥的生产线上下线，这款自1938年首次诞生以来，历经80多年辉煌历史的经典车型，终于迎来了它的停产时刻。甲壳虫不仅是一款汽车，更是一个时代的符号，承载着无数人的回忆与情感。甲壳虫的辉煌历程 甲壳虫诞生于1938年，是希特勒希望拥有一辆“人民车”的产物。
大众甲壳虫正式名称为大众1型，是由大众汽车在1938年开始生产的一款紧凑型轿车。当时著名的汽车设计师费迪南德·保时捷，也就是保时捷的创始人，决定在德国设计一款大众汽车。于是按照希特勒的要求设计了这款汽车，但在二战后才投入生产。因为外形酷似甲壳虫，1968年大众将其正式命名为甲壳虫。
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