卡罗拉与速腾进行对撞测试,日系车为何如此不经撞?
不过，由于卡罗拉在遭遇碰撞后，车门锁没有自动打开，导致车门不能从外部开启。虽然内部气囊很好地保护到假人，但内部变形也要明显大于速腾。另外，从丰田卡罗拉车顶处可以也看到多处变形，卡罗拉通过整个车身进行吸能。
碰撞测试结果：在双车64公里/小时的50%偏置对撞情况下，丰田卡罗拉车体变形程度明显比速腾严重。具体表现为卡罗拉车头溃缩更严重，A柱出现小面积形变，防火墙变形更大，车顶多处变形，中央通道也出现扭曲。TNGA架构过往表现与此次反差过往优秀表现：丰田换上TNGA架构后，在各大碰撞测试中表现优异。
碰撞测试的争议与反思测试条件不公导致结果偏差：此前卡罗拉与速腾的双车对撞测试引发争议，卡罗拉因车身更轻（轻约45公斤）、更小，在公平性上存在明显缺陷。这种非等条件对比下，仅凭车身变形程度判定安全性，属于以偏概全。
对比：实车对撞实验表明速腾安全性能胜过卡罗拉，但速腾存在变速箱异响问题，影响使用体验和可靠性。优点总结大众速腾：空间宽敞、动力选择丰富、安全性能在实车对撞中表现优秀、内饰质感好。丰田卡罗拉：价格区间低（虽优惠少）、外观时尚、保值率高、省油、后续养护成本较为低廉。
t速腾的好处，下面让我们再来对比卡罗拉的优势。卡罗拉的车型特色：各方面还不错的热销紧凑车作为丰田在全球最畅销的车型，卡罗拉已经经历了整整10代。经久不衰的车型肯定有它的独到之处，平衡、驾驶舒适、皮实耐用、做工精致等等，作为家用车来说这些都是非常让人满意。
2021款卡罗拉发动机异响是怎么回事
1、【太平洋汽车网】主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。例如排气系统、真空管出现了堵塞、断裂等问题，而如果发动机运转时其外部金属件发生摩擦异响，一般就是发电机、水泵等损坏造成的了。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。
2、【太平洋汽车网】这是正常的。是为了防止发动机停车后温度快速降温而抱缸。汽车在行驶一段时间后，发动机各部件温度很高，如果停车后，发动机内汽缸与活塞环、曲轴与连杆等运转的部件，会由于温度很高而粘在一起。等下次启动时可能会有抱紧的现象，这就是常说的抱缸、爆瓦。这是正常的。
3、原因如下：在冷车启动时得不到足够润滑，液压挺柱和机械摇臂未能正常工作才导致哒哒的响声。机油状况不对：机油的粘度过高、过低，发动机都会产生噪音。皮带松紧度不够：发动机在工作中产生吱吱的声响。进排气管出现泄漏：在进排气管处，气体会从排气管泄漏，发出噪音。
4、【太平洋汽车网】丰田卡罗拉排气管异响可能是底盘排气管中段缓冲弹簧松动造成的，这个现象是比较常见的，排气管异响也有可能是排气管损坏，出现了撞击，出现了漏气的现象，不过此种情况发生的概率较低。
卡罗拉撞车后门都打不开,碰撞测试竟拿五星,网友:太水了吧?
1、卡罗拉碰撞后车门打不开与C-NCAP五星评价并无直接矛盾，主要因测试标准未涵盖碰撞后解锁要求，且车辆可能未配备自动落锁功能或中控锁机制导致。
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