新能源比亚迪价格多少(新能源比亚迪报价)-作者专栏-釜正号

比亚迪仅排第三,价格高的车型销量更好,4月上险量前三纯电SUV

020年4月上险量前三的纯电SUV车型分别为蔚来ES小鹏汽车G比亚迪元新能源，其中蔚来ES6价格最高且销量位居第一，符合“价格高的车型销量更好”的情况，比亚迪元新能源价格最低且销量排名第三。

总结：比亚迪凭借宋、唐、元PLUS三款车型包揽4月新能源SUV销量前三，市场份额进一步扩大。广汽埃安Aion Y和哪吒V作为非比亚迪阵营代表进入前五，而理想ONE、问界M5等车型则体现了中高端市场的多元化竞争格局。整体来看，新能源SUV市场在行业下行周期中仍保持高增长，成为乘用车市场的核心驱动力。

比亚迪：自主车企中唯一正增长，预计4月上险量难超3月比亚迪在4月上险量排名中位列第一，截至4月17日销量为57万台，同比增长133%，是销量TOP10中唯一增速为正且超过100%的车企。

电车比油车还便宜?比亚迪2024开年放大招,加速新能源车普及

1、是的，2024年比亚迪推出的部分电车价格比油车更低，开启了“电比油低”的新征程。具体分析如下：比亚迪2024年开年举措：2024年开年，比亚迪推出秦PLUS、驱逐舰05荣耀版，价格98万元起，从“油电同价”迈向“电比油低”，向合资燃油车发起“大决战”。

2、“油电同价”并未过时，但比亚迪通过驱逐舰05荣耀版实现了“电比油低”的新突破，部分车型价格已低于同级燃油车。

3、价格策略与市场冲击比亚迪在2024年开年将秦PLUS与驱逐舰05的起售价降至98万元，较去年“燃油同价”策略进一步升级为“电比油低”。此举直接挑战同级别燃油车价格体系，目前新能源领域尚无其他车企跟进类似定价，凸显比亚迪的市场主导地位。价格战可能迫使竞品调整定价或配置，以应对市场份额流失风险。

4、比亚迪推出的秦PLUS和驱逐舰05两款插电混动车型，以98万元起的价格进入市场，确实体现了“电车比油车便宜”的趋势。以下从价格、性能、市场策略及产业背景展开分析：价格优势：直接冲击燃油车市场定价策略：比亚迪此次将插混车型价格下探至98万元起，打破了传统认知中混动车型价格高于燃油车的规律。

5、深层战略意义：比亚迪此举不仅加速了油电同价时代的到来，更通过“电比油低”的策略推动新能源车普及。其用意在于以更低的使用成本、免拍牌、减免购置税等优势，削弱燃油车的竞争力，巩固中国品牌在A级家轿市场的主导地位，同时倒逼整个行业向电动化转型，带动中国新能源汽车技术的创新进步与产品升级。

6、价格优势与市场冲击比亚迪秦PLUS荣耀版官方指导价98万元起步，纯电版本价格同样控制在10万元以内，直接打破电车价格高于燃油车的传统认知，开启电车比燃油车更便宜的新时代。去年秦PLUS冠军版实现油电同价，已击毁合资燃油车护城河，迫使合资燃油车以价换市。

比亚迪宋最低配多少钱一辆

比亚迪宋系列最低配车型（2025款）裸车价约98万起，部分地区优惠后可低至此价格，具体需结合车型版本、地区促销及配置差异确认。

比亚迪宋PLUS停产前最低报价集中在158万-118万区间，其中燃油版入门价158万起，混动版优惠后最低12万多，纯电版优惠后118万起，具体需结合配置与地区政策。

官方指导价：比亚迪宋L EV 2023款的最低配车型（550km 卓越型）官方指导价约为198万元起，实际价格可能因地区政策或促销调整。必要费用：购置税：新能源车目前免征。保险：首年全险约5000-6000元（含交强险、车损险、第三者责任险等）。上牌费：各地不同，通常500-1000元。

025款比亚迪宋L EV落地价因车型配置、地区及优惠政策而异。其最低售价198万起，以下为南京地区不同车型裸车价及以智驾版550KM卓越型为例的必要花费、保险费用信息：裸车价：2025款智驾版550KM卓越型、550KM卓越型，官方指导价及优惠后经销商报价均约198万元。

比亚迪宋家族DM车型价格覆盖68万 - 200万元。

比亚迪宋纯电2025款落地价因配置不同有所差异，基础版落地价约17 - 19万元，中配版约19 - 21万元，高配版约21 - 23万元。具体来说，基础版预计价格在16 - 18万元，标配基础续航、智能网联系统等，落地价包含购置税减免后约5万元、保险5000元、上牌费等，综合下来落地价为17 - 19万元。