悦达起亚狮跑2020款报价(悦达起亚狮跑图片)

【韩系动向200】起亚全新狮跑渲染图曝光,2022年国产上市?

1、国产上市的时间，估计是2022年，因为起亚已经对外宣布，每年推出一款全球车型，而且不再推出10万元以下的车型。2020年最重磅的车型是K5凯酷，2021年是起亚嘉华，是一款大型MPV来与GL8竞争。到2022年，才会是这款全新一代狮跑。而这款车国产之后，估计也会针对中国市场进行一些调整，比如在智能化的配置方面。

2、狮跑是起亚汽车旗下的一款紧凑型SUV，它在中国市场也是知名度很高的，从国产的狮跑，到智跑，再到KX5，三代车型在中国市场也有广泛的知名度了。如今全新一代狮跑的渲染图曝光了，虽然还不确定是不是最终的版本，但是可信度还是很高的。因为它与现在上市的K5凯酷，有着类似的设计特点。

起亚全新狮跑渲染图曝光,比途胜L好看,搭全新车标LOGO

1、随着现代新一代途胜L在北京车展的发布，作为其同胞兄弟起亚狮跑也不甘落后。日前，海外媒体曝光了一组新款狮跑的渲染图，新车预计将在2021年春季正式发布。从渲染图上看，全新一代狮跑的造型非常时尚，车头方面采用了贯穿式的进气格栅，两侧的大灯处用LED勾勒出了一个类似于“回旋镖”的造型，进一步提升了整车辨识度。

2、起亚狮跑是起亚汽车的一款紧凑型SUV，与它同平台的车型是现代途胜。起亚汽车在全球市场只有一款紧凑型SUV，就是狮跑。但是在中国，由于多代同堂销售，先后就有了，狮跑，智跑，KX5等不同的车型命名。但是我们今天介绍的这款车，在海外市场就是全新一代的狮跑，在中国则是KX5的换代车型。

3、狮跑是起亚汽车旗下的一款紧凑型SUV，它在中国市场也是知名度很高的，从国产的狮跑，到智跑，再到KX5，三代车型在中国市场也有广泛的知名度了。如今全新一代狮跑的渲染图曝光了，虽然还不确定是不是最终的版本，但是可信度还是很高的。因为它与现在上市的K5凯酷，有着类似的设计特点。

4、近日，有韩国媒体曝光了起亚全新 Sportage（狮跑）的渲染图。该渲染图由设计师AtchaCars绘制而成，新车计划于2021年4月正式亮相。外观方面，该渲染图是由设计师AtchaCars结合网络上曝光的Sportage谍照绘制而成，渲染图中新车的侧面轮廓与全新途胜十分相似，但细节上则比全新途胜要略显平淡一些。

起亚和现代哪款车好一点

家用轿车：现代伊兰特是更稳妥的选择。其发动机与变速箱匹配度更高，市区低速行驶时平顺性优于起亚K3，且综合油耗低0.8L/100km，适合家庭日常通勤。预算导向建议15万元以内：起亚性价比更高。例如起亚KX3傲跑等车型，在配置相近的情况下价格比现代ix25低约2万元，且基础配置（如倒车影像、皮质座椅）覆盖率更高。

紧凑型SUV对比：狮跑 vs 途胜起亚狮跑0L 6AT：故障率112（低于现代途胜的115），变速箱故障率仅2%，底盘防锈喷涂更厚，适合复杂路况或家庭高频使用。其6AT变速箱稳定性优于现代途胜的干式双离合版本，且防锈处理更耐腐蚀，长期使用后底盘锈蚀风险更低。

设计和创新方面：现代汽车相对更优。现代汽车注重外观设计和技术创新，不断推出新颖的车型，满足消费者对新鲜感和科技感的需求。性价比和可靠性方面：起亚汽车更受欢迎。起亚汽车的价格相对亲民，同时具有较高的可靠性和耐用性，适合对性价比有较高要求的消费者。

现代和起亚都是韩国著名汽车品牌，质量都较为可靠，但现代整体略占优势。整体质量表现：二者质量都有优良表现，外观设计出色，内饰材料和做工精良，操控性优秀且辅助功能丰富。

起亚和现代的质量都非常接近，但各有优势：设计和创新：现代汽车在设计和创新方面略胜一筹。现代汽车注重时尚的设计和先进的技术创新，不断推出新颖且富有科技感的车型，满足消费者对汽车外观和内部配置的高要求。性价比和可靠性：起亚汽车在性价比和可靠性方面更受欢迎。

车企的新车规划来了,全新BRZ将上市,但它不是最值得期待的

未来的产品规划：全新嘉华、全新狮跑、全新纯电动车 起亚汽车在未来两年将会推出三款车型，其中，全新嘉华将于2021年进入市场。到了2022年，起亚将基于全新纯电动车平台推出一款售价在30万左右的纯电动车。同年，全新狮跑也将会上市，售价区间会在15-20万左右。

据外媒爆料，全新一代的丰田86与斯巴鲁BRZ预计将于2021年正式亮相，目前丰田和斯巴鲁都在紧锣密鼓的进行着这两车的联合开发。按照惯例，丰田负责底盘架构的研发，斯巴鲁负责新车动力系统开发。

早在19年2月，斯巴鲁中国官方微博就宣布斯巴鲁BRZ即将回归，也没让车迷等太久，在同年的4月上海车展中就正式上市了全新斯巴鲁BRZ。17年斯巴鲁中国宣布斯巴鲁BRZ退出中国市场的时候，可是引起了一片鬼哭狼嚎，许多人都把当时的斯巴鲁BRZ当作绝唱，想着最受欢迎的一代平民超跑也终将落下帷幕。

新一代坦途和红杉将大几率和新兰德酷路泽一样，用5T V6涡轮增压引擎替代现有的7L V8自吸，由于坦途和红杉都是针对北美市场的拖拽牵引需求研发，因而我对它俩采用“小排量”增压机子是赞同的，毕竟这两款车的用户没有严肃的越野需求，对可靠性的要求不如酷路泽那么高，新的小排量引擎还能降低油耗，从而提高续航里程。

全新丰田86和斯巴鲁BRZ是对其前辈的致敬，来满足人们对一台价格经济，开起来乐趣十足的座驾渴望。得知2012年丰田和斯巴鲁将要在北京车展亮相其联手开发的跑车——丰田86和斯巴鲁BRZ。当年还在上大学的首席出行官为了一睹新车真容，连夜坐火车到北京看展，那种激动心情无法用言语形容。

三菱柯尔特/Smart Forfour（2003）奔驰Smart部门无法从Fortwo的平台上拓展出四门版本车型，于是决定和三菱合作。经过一段时间的孵化，推出了Forfour和柯尔特，这两款车由三菱位于荷兰的Nedcar工厂生产。此次合作使双方能够利用彼此的技术和资源，成功推出新车型，满足市场需求。