为什么伊兰特比轩逸贵
配置与价格关系：伊兰特配置更丰富，但消费者选择受非价格因素影响在同价位区间，伊兰特配置通常更丰富（如L2级辅助驾驶、双联屏、全液晶仪表盘等），而轩逸低配车型配置较基础。然而，消费者在选择时可能更看重品牌、售后便利性或长期使用成本（如保值率），导致轩逸即使配置较低仍能保持销量优势。
价格因素 在价格方面，两者都以实惠著称，然而，伊兰特的价格相对轩逸稍高一些。总结来说，无论是伊兰特还是轩逸，都是值得考虑的好选择。如果你追求空间和舒适，伊兰特是你理想的选择；如果你更看重动力和燃油经济性，那么轩逸会是你的首选。最终决定还需根据个人的实际需求和预算来权衡。
就产品力与性价比来说，伊兰特已经具备着全然甚至略超主流的水准，对于看重产品力及科技配置的消费者，是个相当不错的选择。而轩逸车型在产品主流度、保值率层面的优势，也是它值得选择的竞争点。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
轩逸在某些销售区域经过优惠后的价格较为亲民，适合预算有限的消费者。伊兰特虽然价格略高，但提供了更为丰富的配置，适合对科技配置有更高要求的消费者。设计语言：伊兰特的设计更加年轻化、个性化，采用了更具视觉冲击力的设计元素。轩逸则延续了日产V-Motion家族设计语言，造型圆润大气，更加低调经典。
凯越福美来伊兰特,当年的新三样,现在怎么样了?
显然目前经济型轿车和准中级车与这尚有距离。其次，作为“新三样”的福美来、伊兰特和凯越，价格区间更趋于合理，这是受到市场与消费者认同与热宠的重要因素。再次，福美来、伊兰特和凯越之所以被媒体与消费者称为“新三样”，这与逆市中的持续热销有直接关系，“新三样”市场地位在04年的国内车市销售当中被进一步的确立和巩固。
别克凯越、马自达福美来、现代伊兰特：新三样时代小型车在中国家庭消费市场上的火热并没有持续多长时间，从2004年开始，上海通用、海南马自达和北京现代先后在国内市场上投放了旗下的紧凑型轿车别克凯越、马自达福美来以及现代伊兰特。相比于此前的小型轿车，紧凑型轿车很显然会更加适合中国家庭用户的需求。
捷达以其出色的燃油经济性而闻名，桑塔纳、捷达和富康一同被誉为“中国汽车业初期的三驾马车”，它们见证了中国汽车市场的起步阶段。随着市场的发展，新三样车型如伊兰特、福美来和凯越应运而生，它们代表了中国汽车市场的进一步发展，成为行业进步的新里程碑。
新一批中保研碰撞结果出炉:现代销量担当,伊兰特表现最差?
1、伊兰特在新一批中保研碰撞测试中表现较差，是参与测试的14款车型中唯一一款仅获得一项G（优秀）评级的车型。 具体表现如下：车内乘员安全：获得G（优秀）评级。其中正面25%偏置碰撞、车顶强度和座椅/头枕测试均获得G评级，表明在车内乘员保护方面表现较好。车外行人保护：获得A（良好）评级。
2、中保研碰撞测试暴露安全性缺陷菲斯塔在2019年中保研25%偏置碰撞测试中，A柱发生弯折并断裂成三角形，与帕萨特测试结果类似，直接导致其安全性口碑崩塌。销量断崖式下滑：2019年菲斯塔累计销量达5万辆，单月最高3万辆；但测试后2020年销量骤降至8万辆，月均仅2300辆，2023年7月更跌至230辆。
3、此次测试的车辆整体表现优秀，但在车内乘员安全方面，欧拉好猫未获得优秀评价；车外行人保护方面，现代伊兰特未获得优秀评价；而辅助安全方面，传祺影豹和现代伊兰特未获得优秀评价。
4、特斯拉Model S Plaid：中保研25%偏置碰撞零缺陷，电池防爆设计优秀，通过8摄像头预判“鬼探头”，夜间主动安全响应速度提升120%。 最新IIHS获奖车型（2025年度） 丰田bZ4X（2024年12月后生产）：XLE版大灯获IIHS“优秀”评级，后排碰撞保护增强40%。
5、现代主销车型的伊兰特在IIHS中获得“安全”，但是，在被誉为“中国版IIHS”的中保研碰撞测试当中，北京现代领动（即国外版伊兰特）和菲斯塔（中国特供版伊兰特）两款车型的表现，差天共地，国产的生产标准疑低于国际版本。
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