2011年7月份长安福特福克斯1.8l的怎么样
1、性能非常好 性价比很高的车 8的技术成熟，新福克斯有漏油门，8l老款动力强。4档匹配很好稳定性好，比通用6档的某款车要好。Focus的意思就是焦点，它是欧洲福特的看家车型之一，诞生于1998年。这款福特在欧洲的主力车已经落户中国，并且成为了万众瞩目的焦点。
2、车内配置的进化可以说是颠覆性的，相比前两代福克斯，第三代福克斯拥有了与微软合作开发的SYNC系统，提供语音指令支持，中控设计上也更具未来感。长安福特还为福克斯加入了最新的APPLINK系统，极大地扩展了车载娱乐设备的功能，使福克斯变得更加智能。
3、老款福克斯8发动机表现良好，具有多方面优势。动力性能：在综合评价中表现不俗，尤其在3500转以上，加速时能让人感受到明显的轻盈感。虽然转速控制较为保守，但当年124马力和161牛·米的输出数据，对于当时的消费者而言，足以满足驾驶需求。
4、老款福克斯8发动机综合表现不错。动力性能：在综合评价中表现不俗，尤其在3500转以上，车辆加速时能让人感受到明显的轻盈感。当年124马力和161牛·米的输出数据，能满足当时驾驶需求。其最大功率达91kw，最大扭矩为161牛米，配备vis可变惯性进气系统以及铝合金缸盖缸体，可带来流畅且充沛的动力输出。
5、这是我自己的福特福克斯，一台2009款的8L两厢自动时尚型，也是我们家第一台私家车。说起来还真是有些讽刺，时至今日要把它卖掉的这一天我才发现，我居然没有为他写过任何一篇像样的作业，也没有为他正式的拍摄一套像样的照片。
2011款福克斯三厢1.8自动怎么样
动力表现： 平顺且足够：搭载8升自然吸气发动机，虽然动力输出不如涡轮增压发动机强劲，但在日常使用中足够，且动力输出平顺。 可靠且维护成本低：发动机的可靠性和维护成本相对较低，是消费者在选择时考虑的重要因素。
油耗有点高，市区10个油吧，不能算很高，一般般吧。5 其它方面还真没发现什么问题，总的来说还是好的，结实，一个卡罗拉撞我，前保险杆等全部变型，零件一地，我的后保险杆都没变型，只掉了几块漆，嘿嘿。有问题再问我吧。
乘坐空间和舒适性：福克斯三厢8应该能够提供舒适的乘坐空间，尤其是对于前排乘客。同时，该车可能提供一些舒适性功能，如空调系统和音响系统等。当然，11款福克斯三厢8的综合表现还需要根据您的具体需求和个人喜好来评估。最好的办法是去试驾这款车，以便了解其性能、操控和舒适性等方面的表现。
2011款福克斯手动舒适型的优缺点,车主进
1、优点：外形运动感强。动力不错，这点LZ肯定先了解过了。油耗表现还可以，市区在8~11左右，（开空调啊）高速7~4个左右，12个倒是没开过。安全性，福克斯的钢板质量不错，隔音效果也好，舒适性高。说说缺点吧。。后座空间有点小，外形开上去挺大的，坐后座腿部空间有点不足，后排3个人有点勉强。
2、缺点：1油耗相对高一些，与同价位排量相近的日系车相比，同种路况、同种驾驶风格下，百公里油耗约多1个；锦湖轮胎噪音大——这个不是福克斯的原因，所有这个价位上的用锦湖轮胎的都这样。
3、优点：沿袭了福特 WRC赛车滴纯正血统，容易驾驭操控。使用福特C3P系统设计的后悬挂系统和强化底盘，搭乘Duratec-HE全铝合金反置式发动机。拥有性能强大的前后刹车盘，采用EHPAS电子液压转向系统。 外形比较动感，刚硬线条很是锐利。
2011款福克斯两厢运动版的优缺点
先说优点吧，悬挂调校比普通版的更硬一些，所以舒适性会有所牺牲，但换取了良好的安全性和操控性。在紧急避让中会更灵活，不容易打滑、翻车。前：麦弗逊式（含前副车架+前防倾杆）以及后多连杆全独立悬架系统大大减少了过弯时的侧倾。福克斯两厢车的风阻比三厢的小，下压力比普通版的大，在高速上比较稳健。
福克斯两厢0MT的变速箱是很好的，可以适应激烈驾驶，这一点比马自达好。不过1档高转速弹离合起步的话，福克斯比马自达肉一些，因为变速箱齿轮比设计的关系，上2档之后差距就逆转了，必经福克斯的变速箱比马自达的高不止一个档次。不过起步这个东西最主要的决定因素是人。
质量这东西能怎么说呢。我个人觉得好用，经用就是质量好。 老款的福克斯底盘扎实，操控性确实名不虚传，谁用谁知道！然后是钢板够厚，虽然牺牲了一点空间，但是胜在扎实经折腾，这点其实很重要的。 2011款在4S店里见过了，外形没多大变化，底盘操控什么的也是沿袭的过去老传统，不会差。
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