降4万!2019款大众迈腾1.4T加双离合,动力空间表现优异!
动力方面，大众迈腾 2019款 280TSI DSG 领先型 国VI其最大功率为：110kW，最大扭矩为：250N·m。传动方面，与之配备的是7挡双离合变速箱，油耗8L/100km。
019款大众迈腾4值得购买，且动力不会显得太弱。以下是具体分析：动力表现： 强劲有力：2019款大众迈腾4T版本搭载了EA211高功率发动机，最大功率达到了110千瓦，扭矩更是达到了250牛·米。这一动力配置使得它在动力上超越了部分0自吸发动机，百公里加速仅需7秒，足以满足日常驾驶需求。
动力方面，2019款迈腾搭载了了4T、0T（高低功率）四缸涡轮增压发动机，4T最大功率150马力，峰值扭矩250牛？米，0T最大功率220马力，峰值扭矩350牛？米，传动系统均匹配7速双离合变速箱。
大众迈腾4T最低配落地价格大概在177，000元，150马力家用足够。价格方面：大众迈腾4T入门级车型的指导价为161万元。目前，这款车型在市场上有较大的优惠幅度，优惠过后的实际车价大约在156，000元左右。除了车价之外，还需要加上购置税、保险、上牌等费用。全款落地的价格大概在177，000元。
019款迈腾在配置上经历了多次升级，动力表现还算不错，尤其是大众迈腾0t的动力随叫随到，超车有力。动力方面，EA211-4T280TSI发动机是采用缸内直喷技术的早期车型。该机性能和节能性能良好，峰值功率扭矩为110/250，峰值扭矩范围为1750-3000rpm。虽然输出宽度不够大，但足够日常运输。
入手19款1.4T大众迈腾,优惠力度超4万,分享真实用车感受
1、最终决定买迈腾之后，又去4S店详细谈价格，最终把优惠价格锁定在了1万元，4T领先版官方指导价51万，实际成交价141万。购置税花了14522元，保险和车船税花了7104元，上牌费185元，全款总落地价185911元。最低配4T车型虽然优惠不了4万，但实际落地价应该能控制在17万左右。
2、总之4T大众迈腾不到17万的落地价格还是比较值得，最起码行驶质感比较好，底盘扎实，隔音出色，跑高速非常舒服。但如果用车环境是纯市区等拥堵路段，这款车就有点闹心了，所以这款车值不值得购买，真的非常挑路况。
3、注册汽车之家已经很久了，提车终于到我了。个人喜欢德系车，这个价格合适的只有大众。 车子是4月初提的，订是19款4T白外黑内，加装包1，现在出厂包1都自带了，一个月不到车子差不多开了4000公里了。。刚开始是关注--新宝来，还到店里试驾来，当时店里快下班，只能试乘了一下。
4、外观方面沉稳大气的形象，前脸标准化，大众家族语言，从头到尾贯穿式的腰线，我想这个跟配置无关吧，高配车有的我也有。
5、主要对比了5T的本田雅阁，感觉这两款车其实排量差不多，大众迈腾的双离合变速箱可能稍微有些顿挫感，但是传动效率更高，燃油经济性更好，在我心中迈腾也要比雅阁略微高档一点。17万多的裸车价，雅阁的配置也很一般，内饰也全部都是硬塑料，总之，当时不断地找理由来说服自己入手4T迈腾。
6、自己的预算只有19万左右，想买迈腾0T，但是下来要20多万了，超了一点预算。后来试驾了迈腾4T，感觉动力方面很强劲，比凯美瑞0L要好很多，家用也是很够用了。个人平时经常在城市和郊区跑，4T也是足够用，考虑到性价比还是选择了4T迈腾。
迈腾选哪个排量的好
对于日常驾驶选择，大众迈腾的280和330排量车型各有优势。280版本搭载了4T发动机，配合干湿双离合技术，对于城市中常见的交通堵塞，这种配置足以减少变速箱在频繁换挡时的磨损，适合日常通勤。
迈腾B9的0T和5T排量车型在动力性能、油耗效率、变速系统、配置与定价等方面区别较大。动力性能0T车型动力优势显著，其最大功率达162kW，扭矩输出更强，加速响应更高效，适合追求驾驶激情或需要频繁高速超车的用户。
从市场定位来看，0T排量的迈腾380处于中级车的主流动力配置范围。它既满足了消费者对于车辆动力性能的追求，又在成本控制和市场接受度之间找到了平衡。对于那些对动力有一定要求，同时又注重车辆综合性能和性价比的消费者来说，迈腾380的0T排量是一个较为合适的选择。
从性价比的角度考量，迈腾330无疑是一个理想的选择，它的配置丰富，能满足日常生活所需。尽管380车型拥有更高的动力输出，但如果您对动力需求并不迫切，那么330版本的平衡性更佳。330搭载的是186马力的8T发动机，动力储备充沛。
在选择日常用车时，大众迈腾的280和330都有各自的亮点。从性价比的角度考虑，330版本更为推荐，其搭载的186马力的发动机性能强大，完全可以满足日常生活的需求，而且配置丰富，提供了良好的用户体验。如果你的预算较为宽裕，那么330的DQ380七速湿式双离合是一个不错的选择。
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