宝马i5旅行版谍照曝光,年内亮相,纯电宝马“瓦罐”能否引入?
宝马i5旅行版有望引入国内，且存在国产可能性，以下从设计、动力、市场环境等方面进行分析：大灯设计独特：宝马5系从G系列底盘开始的这一代车型，日行灯造型从双圆形天使眼，到半圆勺子灯，再到现款双L型，变化趋势是从圆润到犀利、从闭合线条到开放线条。
易车讯 日前，我们从相关渠道获得了首次曝光的全新宝马5系旅行版PHEV谍照，新车或将于2023年春季亮相，未来还会提供三厢轿车，动力包括燃油和插混系统，同时还会推出i5纯电版，以及主打高性能的M5和M5旅行版。
易车讯 近日，有海外媒体曝光了全新宝马5系旅行版的假想图，新车或将于2023年春季亮相，预计未来将会推出搭载燃油+48伏轻混动力、插电式混合动力系统以及纯电版车型，同时还有高性能的M5旅行版推出。
宝马i5海外谍照曝光，距离新车亮相已不远，预计5月24日在欧洲揭晓。以下从外观、动力、续航、其他车型信息及引入中国市场情况几方面详细介绍：外观方面 宝马i5配备了能够发光的双肾格栅，视觉冲击力强。两侧采用锐利的LED大灯，未采用分体式设计。车身侧面线条优雅，流畅性十足。
此前，我们就分析过，虽被称为纯电帕萨特，但ID.7大概率在中国市场将会遇到寒冬。而面对欧美消费者而言，ID.7的旅行版将是更好的选择。TOP3： 宝马i5旅行版 一句话点评：豪华居家的首选车型之一 最近宝马i5旅行版的路测谍照被曝光。
全新宝马5系明年到场:大家不喜欢的设计它都有?
1、全新一代宝马5系设计上大概率不会采用大家不喜欢的元素，反而有不少亮点，将成为历史上最运动且可能是最后一代使用内燃机的车型。具体如下：外观方面 前脸：大概率不会使用大鼻孔+分体式眯缝眼儿大灯，仍然保持一体式大灯，且整个前脸比现款车型激进很多。
2、很多人认为新款宝马5系“丑”，主要原因如下：外观比例失调：全新5系侧面“霍氏拐角”与C柱融合，车高增加20mm，溜背设计使侧面视觉效果不如现款修长，略显“臃肿”，打破标准三厢造型的优雅比例。
3、国产全新宝马5系长轴距版（G68）及i5或于2024年1月投产，纯电动i5旅行车（G61 BEV）计划2024年春季推出，全新M5轿车（G90）预计2025年首发。以下为详细信息：国产全新宝马5系长轴距版（G68）及i5：投产时间：根据此前消息，国产全新5系长轴距版（G68）及i5将于2024年1月投产。
4、全新宝马 5 系是一款设计与实力并存的豪华座驾。从核心信息来看，它定位为 4 门 5 座三厢中大型轿车，售价 499 - 559 万，有前置后驱/四驱两种驱动形式，匹配 8 挡手自一体变速箱，搭载 0T 发动机。
5、宝马i5有望打造高性能i5 M车型，该车或搭载三台电机，总功率有望达到750马力。市场优势与劣势优势：从迭代速度看，奔驰E级和奥迪A6L变化不大且未传出换代消息，新款宝马5系上市具有一定迭代优势，利于抢占市场份额。劣势：从产品表现看，内饰设计取消了曾经辨识度颇高的灵魂设计，变得缺乏特色。
既有传统,也有NK风格?全新宝马5系长这样,你会喜欢吗?
1、侧身来看，宝马5系除了有半隐藏车门把手、切面式轮眉以及运动型侧裙等处置外，车辆在腰线处置上变得更锐利了，特别是上腰线结构会比较立体，而该版本还在车身左侧增加了充电口。值得注意的是，设计师在进行渲染时好像比宝马设计师更注重传统，它的C柱装饰结构没有增加“5”铭牌，进而增加了拐角，让其显得更具硬核效果了。
2、摩托车的扶手版和“箱杠版”（可能是写错了吧），应该是指摩托车的后货架状态。扶手版就是后货架只是一个短小的扶手，不能装载货物或安装后备箱，而“箱杠版”应该是指有一截长出来的短货架，可以携带放置一些物品或安装后货箱，如下图。
3、K1200R的后悬挂系统采用新的EVO-Paralever系统，比起1988年推出的上一代Paralever悬挂系统，新系统拥有重量更轻，阔度更窄的优点，实际发挥中也能提高离地距和增加尾轮牵引力的贴心优点。 BMW还有另一门独门秘技ESA电子调校避震系统可以让K1200R的车主选购。到目前为此，电单车采用电子避震技术，暂时只有BMW独家供应。
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