5月车型投诉榜单公布,大众本田成重灾区,这款SUV再次霸榜
月车型投诉榜单中，大众探岳再次以130宗投诉霸榜，德日系品牌成投诉重灾区，吉利嘉际因车载互联故障投诉量跃居第二。 以下为详细情况：大众品牌探岳：作为一汽-大众旗下重磅SUV车型，探岳月均销量可维持在万辆以上，但5月投诉量达130宗，虽较4月有所下降，仍居榜首。
榜单前三巨变哈弗H6：5月销量达25065辆，同比增长17%，超越了本田CR-V等实力对手，重新回到了销冠的位置。长安CS75系列：单月销量达22573辆，同比增长12%，位居榜单第二名。这两款自主车型的产品力强劲，常年霸榜销量榜单前三。
广汽本田：紧随其后，以132分获得亚军，同样证明了本田品牌在中国市场的强大竞争力。一汽丰田：以135分位列季军，与本田品牌共同构成了日系车的强大阵容。从榜单中可以看出，日系品牌在前五名中占据了四席，其中本田更是占据了三席，足见本田在中国市场的受欢迎程度和品质保证。
车型销量：大众高尔夫夺冠，前五名中大众占四席大众高尔夫以20万辆销量位居榜首，是唯一销量超10万辆的车型，显示德国本地消费者对其高度青睐。前十车型中仅福特福克斯为非德系车，其余九款均为德系品牌（大众、奔驰、奥迪等）。
第八名：本田XR-V 销量：未明确具体数值，但属于日系阵营。亮点：日系车型在SUV领域表现突出，四款车型入围前十。第九名：哈弗M6 销量：未明确具体数值，但为10月新上榜车型。亮点：中国品牌持续发力，哈弗M6成为榜单新面孔。第十名：奇骏 销量：未明确具体数值，但为10月新上榜车型。
日系CVT车型在5月轿车销量排行榜中表现突出，前十名中日系CVT车型总销量占比近半，主要得益于日产轩逸、丰田卡罗拉/雷凌、本田雅阁等车型的热销。日产轩逸：作为A级家轿市场的标杆车型，5月以2万台销量蝉联榜首。
5月销量出炉:长城首进前十,车市回暖,购置税减半不再有?
另一方面，去年为刺激车市推出的购置税减半政策，于5月底发布，6月1日正式实施。因此从时间和车市销量两个维度，我们基本已经可以推测今年不会再有购置税减半政策。新能源渗透率 继续提升 5月新能源车销量为58万台，燃油车销量为112万台，新能源渗透率为33%，比2022年全年提高了5个百分点。
车市回暖迹象明显政策推动：进入5月，国内部分地区疫情封控解除，外加多地陆续出台了促汽车消费政策，包括放宽限购、减征购置税、购车补贴、发放消费券等，使得消费需求得以释放，车市逐步回暖。
-5月汽车累计销量为955万辆，同比下滑12%，5月与1-5月同比增幅相近，表明车市正逐渐回归正轨。乘用车与商用车市场对比 乘用车：累计下滑6%，主要受疫情影响，车企产品供应紧张，消费者购车计划延后或取消。不过，新一轮购置税减半政策有望刺激市场，预计1-6月车市将由负增长转为正增长。
月车市回暖的显著表现乘联会数据显示，5月中国乘用车产量达161万辆，同比增长5%，环比4月增长65%；批发销量151万辆，同比下降3%，但降幅较4月收窄47个百分点，环比4月增长68%。细分市场中，轿车、SUV、MPV均呈现回暖趋势。
日前，随着长安公布了5月份的数据，头部中国品牌车企的排名也随之出炉。数据显示：比亚迪大幅领先，蝉联销冠；长安稳中有进，奇瑞稳居前三，吉利与长城持续回暖。接下来，就跟《车壹圈》来进一步了解一下榜单的具体情况吧。比亚迪：冲击百万大关 数据显示，比亚迪5月份累计销量超24万辆，同比增长超110%。
而广汽丰田、一汽丰田和东风日产这几大日系品牌也呈现明显的回暖趋势，5月份同比增幅均超过了10%。此外长城汽车再度进入销量前十的行列，销量达到了2万辆，同比增长了11%。如今随着枭龙系列的上市，以及蓝山DHT-PHEV的放量，长城汽车有望重新回到“快速路”。
重点新车5月销量:起亚救命稻草月销二百,腾势D9首破万
而腾势D9起售价就在33万元以上，成交价区间比GL8整体高不少，起码在30万元以上的MPV市场，腾势D9的销量在去年底就已经超过了GL8。如今腾势D9首次破万，整体销量层面也真正超越GL8，对国内MPV市场算得上一个里程碑事件。
腾势焕新这一年成果丰硕，具体如下：品牌建设2023年5月品牌日主题为「有你 更美好」，将每年5月定为品牌月。腾势品牌日后将走感性理性并存路线，感性端除N7外，还会有更具风格化的产品落地。产品成绩D9成绩：D9作为中大型MPV，连续月销破万，累计用户超8万。
腾势，依然靠着D9一款MPV车型，取得了月销过万的成绩。在售的腾势，5月销量仍然突破万辆。D9已经连续多月销量过万，要知道，腾势D9官方指导价：358-458万，作为一款定价30万级以上的国产MPV，能取得如此成绩，确实不容易。这样的表现，相信能让一众国产新能源MPV车型心服口服。
可以说腾势D9在满足极致舒适的同时完美兼顾整车操控和舒适性能，同时搭载腾势Pilot 高级智能驾驶辅助系统，实现L2+级自动驾驶功能，大大缓解长途驾驶的疲惫，让腾势D9上的每一位都能享受舒适、豪华、安全的出行体验。
2021家轿销售5月份排行榜(21年自主家轿销量排行榜)
启辰D60启辰D60是一款纯国产车，运用了一些日产平台和技术，甚至17年有一份相对比较权威的榜单，很多人都说启辰D60就是轩逸的换壳车，三大件来源于日产也是与轩逸同款，但底盘比轩逸要硬一些，相对其他国产车质量好故障率低，油耗表现甚至有人反馈在6个左右，前后防撞梁都有，手动4气囊，自动6气囊，安全方面也是用料十足，在国产车排行榜名列前茅。
月份的轿车销量排行榜中，宝来、朗逸与卡罗拉都是位居前五名的选手，款款都是热销车，且月销量都在2万辆以上。这三款车放在一起对比，每一款都个性鲜明，且都可以在15万以内入手。那么到底哪款车更适合家用呢，咱们分别来说一说。
中国星·旗舰家轿星瑞：12月销量13，115辆，2021年累计销量超13万辆，是唯一月均过万的15万级自主家轿，累计市占率21%，主销车型售价13-14万元，直接与卡罗拉、速腾等合资车型竞争。
从市场份额来看，星瑞2021年整体市占率达到26%，单月最好市占率突破91%，单月最好排名进入第10名（华东地区累计排名第9名），足以体现星瑞正在逐步蚕食合资轿车的市场份额。
车企全球销售量排行榜(2021车企全球销量排行)
1、021年12月全球新能源汽车销量排名（企业）特斯拉：以高达102万辆的月度销量重回榜首，创历史新高。比亚迪：全球销量为33万辆，位居第二。上汽通用五菱：销量为13万辆，排名第三。大众：销量为75万辆，位居第四。（注：此处仅列出销量前四名的企业，其他企业销量未详细列出。
2、全球10强车企排名及核心数据第一名：丰田营收：2562亿美元 利润：218亿美元 全球销量：2020年以952万辆登顶，2021年上半年继续领先大众。中国市场：虽未直接提及数据，但作为全球最大汽车市场，丰田在中国销量持续增长，是其全球战略的核心。
3、第十名：2022年的第十名宝马，2023年被挤出十强榜单。丰田连续四年夺冠丰田截止2023年已经连续四年蝉联全球第一大车企头衔。包括大发和日野在内，丰田全球总销量达到了1123万3039辆，创下历史新高。如果剔除大发、日野以及雷克萨斯等品牌，只单独计算丰田一个品牌，则其全球销量也高达1030万辆。
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