2023新款速腾价格(2023款大众速腾)-生活百科-釜正号

新款速腾外观耐看,配1.4T+7挡双离合变速箱,底盘扎实

1、匹配的7挡干式双离合变速箱换挡速度快，不过在低速降挡收油时能察觉到顿挫，尤其是遇上走走停停的拥堵路况，顿挫感比较明显。底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，很多人之所以喜欢德系汽车，主要原因就是底盘调校的扎实，跑高速稳，坑洼烂路底盘紧绷不松散，过弯和并线时对车身支撑性比较好，经过非铺装路面胎噪有点大。

2、动力方面，4T发动机的最大功率为150马力，最大扭矩250牛米，发动机采用的是直喷的供油方式，技术方面的表现非常不错，需要使用95号汽油。与之匹配的是一台7挡双离合变速箱，工信部给出的百公里综合油耗仅为7L，油耗方面的表现优秀。

3、用户口碑与可靠性质量稳定性较好根据车质网投诉数据，速腾常见问题集中在变速箱顿挫（低速换挡时偶发）、车内异响（主要来自门板和天窗），发动机和底盘故障率较低。2024年J.D. Power车辆可靠性研究中，速腾位列紧凑型轿车细分市场第8名，优于行业平均水平。

4、新车的长宽高分别为4753*1800*1462mm，轴距达到了2731mm，整体的空间表现比较理想。新车提供的是2T。4T发动机，传动上匹配的是5挡手动和7挡双离合变速箱，最大输出功率分别为116马力、150马力，动力上输出还是很流畅的。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、缺点变速箱顿挫2T和4T车型均匹配7速干式双离合变速箱，低速换挡（尤其一挡至二挡）时顿挫感明显，长期使用后可能出现异响，影响驾驶体验。中低配车型配置不合理部分中低配车型缺失倒车影像、无钥匙启动/进入、多功能方向盘、后排空调出风口等实用配置，需通过选装或购买高配车型弥补。

降低购入门槛,2023款大众速腾新增车型是否值得买?

动力方面，新款速腾新增加了EA211 5T EVO2涡轮增压发动机，该发动机在技术层面有着不错的优势，采用了米勒循环并配有VTG涡轮，使得自身压缩比达到了15比1，此外全新的中冷器、APS气缸壁涂层以及350bar直喷系统，让这台发动机比此前的4T发动机的动力有了些许提升，同时油耗也降低了一些。

历史：2006年首次国产，历经五代更新，2023年推出最新款（基于MQB A2平台），部分车型新增L2 Pro版本提升配置性价比。

万以内购车，全新大众速腾是值得考虑的选项。作为紧凑型轿车市场的佼佼者，速腾凭借空间、品质和性价比优势，长期占据销量前列。

大众速腾和东风标致新408,谁才是10万级A+家轿更优解

1、从数据上来看，东风标致新408除了车宽和车高这两项关于舒适性的数据优于大众速腾外，车长和轴距差别不大，但两车车内品质却有着天差之别。大众速腾后排空间较小，坐垫设计较短，在乘坐体验上稍差一些，并且可能是由于车内用料的缘故，大众速腾车内存在着较大的异味。

2、东风标致新408和大众速腾都是非常经典的车型，也都是A+级别轿车中的佼佼者，如果非要分出一个高下的话，东风标致新408在内饰质感、动力感受、用车成本方面相比大众速腾都有优势，因此整体综合实力要更强一些，通过对比，东风标致新408更符合10万级A+家轿品质标杆。

3、至于东风标致新408，这台车全系搭载6T涡轮增压发动机，最大功率可达125千瓦，最大扭矩可达250牛·米，和大众速腾相比，在最大扭矩相同的情况下，其功率更占优势。所以，在一些极限路况下驾驶，东风标致新408的提速表现会优于前者，再加上双平底方向盘的精准，也给了用户驾驶的信心。

4、而东风标致新408这种A+级轿车车身尺寸，在主流A+级家轿中更是香饽饽的存在，比如面对车长4678mm，轴距2688mm的大众朗逸以及车长4653mm，轴距2712mm的日产轩逸时，更加充裕舒适的前后排乘坐空间，能为用户提供更加自在的出行体验。除了出色的空间表现，东风标致新408在车内质感的营造上也要比大众速腾更好些。

5、东风标致新408和大众速腾作为10万元A+级轿车里的“课代表”，有着均衡的综合素质，我们拿到东风标致新408 2022款 6T 追光版（指导价147万）和速腾2023款 300TSI DSG超越版（指导价189万）来进行对比，看看它们如何满足用户的需求。

6、从动力参数来看，东风标致新408整体动力性能会更强，操作性更好。值得一提的是，东风标致新408使用的是92号燃油，而大众速腾使用的是95号燃油，在日常用车花费方面，东风标致新408更具优势，经济性更强。