外观大改!新一代宝马5系无伪装照曝光!下个月就发布
整体进度：2020年推出全新宝马5系中期改款车型后，全新一代宝马5系测试车在国内现身，预计明年正式亮相，2024年正式上市。外观设计前脸：国内曝光车型为标准轴距版，未采用MM4的大尺寸“鼻孔式”格栅设计，还原经典宝马双肾理念；两翼矩阵大灯未沿用宝马7系分体式设计；前包围大体延续现款格栅样式，具有一定独立性。
宝马新一代5系有望于明年7月亮相，并将由华晨宝马沈阳大东工厂扩建后生产。以下是详细介绍：研发平台：基于宝马35UP平台研发，该平台研发的首款车型为全新一代7系。此平台优势在于车身部件和材质轻量化，新车将比新款5系车型减重100公斤，可有效节约燃油消耗并改善车辆操控性。
月28日，一张全新宝马5系实车图在网上曝光，对比此前宝马官方发布的伪装测试车，两者外观轮廓高度重合，如无意外，实车图将是全新换代宝马5系（标轴版代号G60）车型。新车将在德国时间5月24日全球首发，最快第四季度上市。另外，新车首次推出纯电动版车型——宝马i5（G60 BEV）。
宝马i5官图提前泄漏，新车将于德国时间5月24日正式发布，作为宝马5系家族的电动先锋，其核心信息如下：外观设计前脸：采用最新家族式设计，硬朗风格取代现款5系的圆润线条。双肾格栅尺寸未超巨型化，但棱角更分明，外圈可发光，搭配细长造型大灯（内部双排竖立LED日行灯），维持秀气感的同时强化科技辨识度。
大改款宝马5系将同步提供汽油、柴油、PHEV和纯电动力，纯电车型可能命名为i5，预计最快2023年或2024年推出。
宝马新一代5系将推出混动版车型，整备质量降低，采用CLAR平台，预计明年亮相。车型换代与路试宝马宣布对5系进行换代，此前已多次进行伪装路试。网通社从美国媒体Motor1获取了一组全新宝马5系的谍照。混动版车型标识与外观从前车门及车身尾部的标识可以确认，路试车辆为全新5系的混动版车型。
亮点不多,新一代宝马5系、i5正式发布
对比一个月前发布的主要竞品新一代奔驰E级，新一代宝马5系可谓缺乏亮点。作为奔驰E级的老对手，在新一代E级发布仅一个月之后，宝马5系也完成了换代，且还同时带了5系的纯电版车型——宝马i5。5月24日晚，新一代宝马5系（G60）和全新宝马i5正式全球首秀，两款新车均基于宝马CLAR架构打造。
全新一代BMW 5系正式迈入电动时代，其核心亮点及产品特性如下：电动化战略与市场定位创新纯电动BMW i5的推出：作为第八代5系的核心车型，i5集情感化设计、豪华体验、电动驾驶乐趣与智能科技于一体，专为自信进取的豪华商务轿车用户打造，强化了宝马在中大型豪华轿车及纯电细分市场的布局。
宝马i5官图提前泄漏，新车将于德国时间5月24日正式发布，作为宝马5系家族的电动先锋，其核心信息如下：外观设计前脸：采用最新家族式设计，硬朗风格取代现款5系的圆润线条。双肾格栅尺寸未超巨型化，但棱角更分明，外圈可发光，搭配细长造型大灯（内部双排竖立LED日行灯），维持秀气感的同时强化科技辨识度。
首发与上市时间 全新第八代宝马5系将于5月24日全球首发，10月份全球上市。纯电动宝马i5将一同发布。国内车型由华晨宝马沈阳基地生产，年内上市，具体投产时间或在2024年。外观造型 全新宝马5系延续家族式设计理念，保留双肾格栅，车头高度明显提升。车门把手改为内嵌式设计。
这造型你能接受吗?新一代宝马5系长这样
1、027款宝马5系是否值得购买需结合个人需求判断，其外观与内饰的革新设计可能吸引科技爱好者，但传统用户或需适应取消仪表盘等变化。
2、预计新一代宝马5系将会搭载多种动力总成，传统燃油版，会有0T和0T发动机，推出520i、530i、540i等车型，插混车型有530e、550e，另外柴油版会有520d，部分车型搭载四驱系统。到了国内预计就是525Li、530Li、530Le。GO车君点评：有不少消费者表示新一代5系的设计师着急下班，造型难以接受。
3、宝马新一代5系将在华投产，预计11月国内亮相，以下从平台、外观、动力、竞争等方面进行介绍：平台与车身新车采用全新CLAR轻量化生产平台打造，基于后驱布局。预计车身尺寸较现款有所提升，重量减轻约100公斤，得益于铝合金、碳纤维、高强度钢等轻量化材质的应用。
4、全新一代宝马5系设计上大概率不会采用大家不喜欢的元素，反而有不少亮点，将成为历史上最运动且可能是最后一代使用内燃机的车型。具体如下：外观方面 前脸：大概率不会使用大鼻孔+分体式眯缝眼儿大灯，仍然保持一体式大灯，且整个前脸比现款车型激进很多。
5、023广州车展中亮相的全新一代宝马5系/i5是宝马品牌推出的长轴距车型，定位为“饱含时代精神的智能豪华座驾”，采用最新家族式设计，配备多项智能科技配置及iDrive 5车机系统，国产版（G68）及i5计划于2024年1月投产。
全新一代宝马5系发布,7系同款内饰,豪华感真不如新E?
1、月24日，全新一代宝马5系以及宝马i5迎来正式发布，作为宝马品牌的“中流砥柱”，5系不论是在国内还是国外市场地位都相当重要，特别是在新一代奔驰E级发布之后，用户们对于这台全新一代宝马5系也是有着相当高的期待值。那到底这台新车有何变化，国产版本又值不值得期待呢？今天就让焦哥来给各位分析一下吧。
2、而除豪华套装外，新一代宝马5系也将提供M运动套装以及高性能的M Performace版本，通过前后包围、格栅、轮毂以及车窗饰条等细节处的调整，凸显差异化。
3、这两年豪华中大型车市场一直都是以宝马5系（参数，图片）与奔驰 E-class之间的斗争为主导，无论是从销量亦或是产品力来看两家都不相上下。由渠道消息可知全新一代的5系（G60）宣布将在今年的6月正式发布，而近日E-class又发布了内饰的官图。
4、在国内，5系是宝马最受欢迎的车型，尤其自国产加长以来更是受到了近200万中国消费者的青睐。仅在过去三年内，现款5系的销量就达到了53万辆，市场非常竞争力强大。竞品方面，全新一代奔驰E级已于不久前在海外发布，内外设计大幅度革新，奔驰也分了燃油版的奔驰E和纯电版本的EQE。
5、相比于外观，两车的内饰变化并不明显，当然，作为中期改款车型，也没有必要做大刀阔斧的改变。
6、内饰：搭载与7系同款的双联屏，配备最新车机系统，还拥有i7的水晶灯带，营造出强烈的科技感与豪华感。若将水晶灯带调成粉红色，能满足部分女性消费者的喜好。智能配置：新增眼球追踪的自动变道功能，配备仪表摄像头，可更好探测驾驶者状态。
摒弃大鼻孔,全新一代宝马5系不走大哥的路线,这是叛变吗?
另外，全新一代宝马5系的前脸也没有用7系的大鼻孔和分体式大灯设计，说实话，喵哥觉得7系的前脸设计风格着实有点难看，而全新一代宝马5看起来顺眼多了，尺寸正常的双肾形格栅，并且还有镀铬饰条包边，有一种立体化的视觉效果。而前包围是三段式设计。
全新一代宝马5系设计上大概率不会采用大家不喜欢的元素，反而有不少亮点，将成为历史上最运动且可能是最后一代使用内燃机的车型。具体如下：外观方面 前脸：大概率不会使用大鼻孔+分体式眯缝眼儿大灯，仍然保持一体式大灯，且整个前脸比现款车型激进很多。
整体进度：2020年推出全新宝马5系中期改款车型后，全新一代宝马5系测试车在国内现身，预计明年正式亮相，2024年正式上市。
设计争议：新一代宝马5系（G60）采用“大鼻孔”前脸设计，引发两极分化评价：年轻人认为缺乏运动感，老用户觉得不够稳重，导致目标客群流失。库存压力：经销商面临库存积压问题，为回笼资金被迫降价清仓。例如，部分渠道放出27万裸车价，较指导价降幅超30%。
宝马设计战略的转变 宝马设计主管Domagoj Dukec在接受采访时透露，宝马未来将使用两套外观设计风格，分别用在高端旗舰和走量车型上。这意味着，「大鼻孔」进气格栅设计将继续在高端旗舰车型上得到保留和发扬，而如3系、5系等走量车型则会转向更加内敛、常规的外观设计。
新一代宝马5系国内谍照曝光,外观更具独立性,内饰却自废武功
新一代宝马5系国内谍照相关情况如下：整体进度：2020年推出全新宝马5系中期改款车型后，全新一代宝马5系测试车在国内现身，预计明年正式亮相，2024年正式上市。
“东瀛宝马”马自达在向豪华品牌转型过程中，因市场变化和资金限制，搁置了新一代马自达6等关键车型及新技术研发，被指“自废武功”。
其实早在多年前BMW原厂就已表明，他们的造车宗旨向来是追求车辆本身操控协调性，也是创厂百年来不变的坚持，因此马力战争不是目前应该朝向的选项，不过世事难料，连新一代M5都跨境600匹马力殿堂的当下，下一代M4会不会来个500匹？这现在谁也说不准。
华晨宝马这些年的口碑都非常好，即使华晨集团出现的重大问题，导致集团破产重整，但破产风波并未涉及到宝马合资公司，华晨宝马后续还会推出新产品，并扩大生产规模。网上报道宝马将与长城合作，我查了一下，应该仅仅是新能源车，而且新车命名并不叫宝马。
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