简单试驾赛力斯SF5
赛力斯SF5试驾体验总结如下：动态体验：超出预期 动力性能：试驾车电量30%且无油状态下，实测加速约6秒，满电满油时动力输出更强劲，最大马力达550匹。动力输出顺畅，动能回收力度四档可调，可完全关闭，兼顾不同驾驶习惯。蠕行模式可选开启或关闭，刹车踏板线性程度尚可，支持运动/舒适两档调节。
没错，就是 赛力斯SF5，一台不充电只加油就可以感受纯电驱动的魅力的车型。一台和理想ONE、宝马i3增程、别克VELITE 5采用同样驱动方式的增程式电动车。
手机无线充电。赛力斯SF5配备了手机无线充电，用户只要将手机放在充电区域内即可充电，操作简单方便（前提是你的手机支持无线充电）。需要吐槽的是，对于尺寸小的手机，在开车时，手机容易移位，充电会被中断，以下两张手机示意图片，就很明显地看出。
写在最后：可以说SF5和华为之间的联系还是相当密切的，动力方面搭载了华为DriveONE三合一电驱系统，实现了续航里程1000+的突破。车内还拥有HUAWEI HiCar全场景智能解决方案。正如上文所说的，整台车给人的感觉特别的老练，不像是一个刚入圈的新人。
赛力斯sf5是哪个汽车品牌?
1、赛力斯SF5是SERES赛力斯汽车品牌旗下的车型。以下是对该品牌和车型的详细介绍：品牌背景 SERES赛力斯是重庆金康赛力斯汽车有限公司旗下的品牌，而该公司隶属于重庆小康工业集团股份有限公司。SERES专注于新能源电动汽车领域，致力于为消费者提供高品质、高性能的电动汽车产品。
2、赛力斯SF5是SERES品牌下的一款中型SUV电动车，其车身尺寸相当可观，长宽高分别为4700mm、1930mm、1625mm，轴距达到了2875mm。它采用增程式混合动力系统，搭载5T涡轮增压发动机，最大功率为112KW。
3、赛力斯SF5是SERES赛力斯汽车品牌推出的一款中型SUV电动汽车。车身尺寸长4700mm、宽1930mm、高1625mm，轴距为2875mm，设计优雅且实用。该车型采用增程式混合动力系统，搭载5T涡轮增压发动机，最大功率达到112KW，为驾驶者提供强劲的动力支持。
4、【太平洋汽车网】赛力斯SF5是SERES旗下新电动轿跑SUV，新车将提供两驱版和四驱版两个版本，其中两驱版提供基础型、里程型、增程型等多个型号，四驱版提供里程型、增程型、性能型等多个型号。所有车型均采用先体验、后定制、再交付的全新模式。
塞力斯新能源汽车优缺点?
和纯电动车相比，采用增程技术的赛力斯华为智选SF5，满电满油状态下NEDC综合续航里程超过1000km，可完美覆盖市区通勤、城市周边出行、长途行驶三大高频核心用车场景，解决用户对于续航和充电的焦虑。
赛力斯是国内新能源汽车领域具备一定实力与特色的企业，在技术研发、产品布局、合作模式等方面有其优势，但也面临行业竞争等挑战。核心优势与实力体现 技术研发基础：赛力斯拥有自主研发的纯电、增程技术平台，比如其增程系统在能效、续航方面有一定市场认知，部分技术专利支撑了产品迭代。
赛力斯发动机的优点在于，它能更好地与新能源系统协同，动力输出较为平顺且高效，在节能和续航方面表现出色。比如其部分车型搭载的增程式电动系统，可根据不同工况智能切换动力模式。缺点可能是在极端低温环境下，电池性能可能会有所下降，影响整体动力表现。
赛力斯作为新能源汽车领域的科技型企业，其真实口碑主要体现在技术创新、用户认可、可持续发展等方面，整体呈现积极态势。
“车企+华为”模式可能存在的弊端最基本弊端是车企难以保证自己的核心研发能力和产品开发能力。以赛力斯为例，问界系列成功，但赛力斯是否掌握汽车电动化、智能化研发之路存疑，其是否还有核心研发能力和独自开发新产品能力值得考究。
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