...之德系篇:4S店难寻,速派优惠4万8,反向出口,ID.4优惠8万
斯柯达昕锐：和桑塔纳一样已无市场，22款去年12月基本清理完毕，当时行情优惠2万8。明锐：有故事性销售案例，未提及具体市场及优惠情况。速派：指导价17万多，优惠行情8 - 5万，裸车12万多。4S店难寻，市场关注度低。柯米克：行情优惠3万，主要作用是填充4S店展厅，避免展厅空荡。
在本轮上汽大众的降价车型中，最为重磅的还是斯柯达速派，其TSI280 DSG尊享版直降3万元，优惠后裸车仅售119万元。要知道，斯柯达速派可是一台标准的德系B级车，其所采用的MQB平台与老大哥帕萨特师出同门，无论是动力还是底盘都有着和帕萨特异曲同工的品质。
B级车：德系：帕萨特、迈腾8T的中配优惠后差不多25W可以办好，但不含装潢，优点是高端大气上档次，而且保值率超高。斯柯达昊锐也不错，25万绰绰有余，但不要买4T版本的。美系：新蒙迪欧、君越，动力杠杠的，外形也不错，就是养车费用高，费油。
7座车型一览表,购买这类车预算大概多少
1、座车型有不少，不同品牌、配置的价格差异较大。比如五菱凯捷Victory，起售价大概在8万左右。它空间较为宽敞，能满足一家人出行需求。别克GL8，价格通常在23万到47万之间。作为经典MPV车型，舒适性和品牌认可度都较高。丰田赛那SIENNA，起售价在30万左右。以可靠性和实用性闻名。大众威然，价格区间大概在28万到40万。
2、座家用新车预算跨度比较大，少则几万，多则几十万甚至更高。如果预算在10万左右，能买到一些国产品牌的7座MPV，比如五菱凯捷Victory等。这类车价格亲民，空间较为实用，配置能满足基本家用需求。15-25万区间选择会更多。
3、座车的预算跨度比较大，少则几万，多则上百万都有。几万到十几万的7座车多为国产自主品牌，这类车价格亲民，能满足基本的载人需求。比如一些国产品牌的入门级7座MPV，空间较为宽敞，配置也能满足日常使用，价格通常在6万到12万左右。十几万到三十几万区间，合资品牌和部分国产中高端车型较多。
4、座新车的预算跨度比较大，少则几万，多则上百万都有。这主要取决于多个因素。首先是车辆品牌和级别，像一些普通国产7座MPV，价格可能就在几万到十几万之间，比如五菱凯捷等，这类车能满足基本的载人需求，配置相对基础，但性价比高。
2020年爆款车型一览
1、日产2020年规划的4款新车有成为爆款的潜力，但无法绝对断言都会成为爆款。以下是对这4款新车的具体分析：奇骏优势：奇骏是同级别车型中少有支持轻度越野的车型，通过性方面优势明显。此前现款车型与同级别相继换代的竞品相比，在内饰和配置层面不占优势，而全新换代产品到来，在年轻化和个性化背景下看点十足。
2、汽车排行榜2020前十名分别是：轩逸 官方指导价：98-115万 级别：紧凑型轿车 十四代轩逸外观设计变得年轻了许多，中网那个巨大的镀铬装饰如同超人胸口的标志一般引人瞩目，整个前脸的风格年轻，但又不至于像思域那般激进，四五十岁的人也能驾驭。
3、020注定是不平凡的一年，新车全面开花，领克0长安UNIT、比亚迪汉、标致200马自达CX30、索纳塔K5凯酷、路虎卫士、福特探险者、威马EX5-Z...各家车企继续发力，在今年仅剩的几十天中，争取能收获更漂亮的数据。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
大众最不后悔的车
1、大众最不后悔购买的车有高尔夫、途岳、迈腾和威然，它们分别适合不同需求的人群。高尔夫：作为燃油性能代表，2025款数字化升级版搭载5T发动机+7速双离合，动力充沛，零百加速5秒，高速超车轻松。车身灵活，底盘调校扎实，过弯稳定性强。
2、大众有不少车型被认为是大众最不后悔的车，以大众帕萨特为例。帕萨特优点不少。它外观大气稳重，车身线条流畅，整体造型经典耐看，能满足不同年龄段消费者的审美。内饰方面，设计较为精致，用料扎实，做工精细，营造出舒适且有质感的驾乘环境。
3、大众旗下有多款车型受到消费者广泛认可，很难简单说哪一款是大众最不后悔的车，不过像大众帕萨特就有不少车主表示不后悔选择它。帕萨特外观大气稳重，车身线条流畅，前脸的设计很有辨识度，整体造型符合大多数人对于一款家用轿车的审美需求。它的内饰做工精致，用料扎实，中控台布局合理，操作方便。
4、0万预算下，日产天籁、奇骏、君威、昂科威、帕萨特、途观L这6款车能较好满足省油和大空间需求，购买后大概率不后悔。具体介绍如下：日产天籁销量情况：今年第一季度销量超27000台。产品优势：座椅舒适性高，像移动沙发一样，能为乘客提供良好的乘坐体验，这也是不少专车司机选择它的原因。
5、购买了大众ID3，我不后悔。以下是我对这款车型的详细评价：外观与设计 大众ID3的外观设计既符合年轻人的审美，又能满足商务人士的稳重需求。车型显得胖墩墩却又不失流线性，前脸采用了上汽大众家族式设计，扁平化的车头搭配矩阵式大灯，科技感十足。车身采用双色设计，既有运动感又不失优雅。
6、家用代步最实用且买了不易后悔的车型包括以下几款：大众捷达/桑塔纳：皮实耐用：这两款车作为大众的经典车型，经过市场长期检验，耐用性高。维修成本低：配件易得，维修费用相对较低，适合家庭日常使用。丰田卡罗拉/雷凌：稳定性与可靠性：以出色的稳定性和可靠性著称，长期使用无忧。
成都车展人气最高的三款MPV,大众、吉利各一款,最后一款仅8万
1、第一款：大众威然（268-398万）作为大众汽车旗下的全新车型，大众威然上市就已经获得多方关注，不管是消费者还是竞争对手，都时刻关注着该车的动向。新车基于大众MQB平台开发，是目前上汽大众进行国产的第二款MPV车型。
2、说起嘉华，大多数人会觉得陌生，但其实它是一位不折不扣的老朋友。早在2015年，嘉华就以进口车的形式悄悄的来到过大家身边，但也很快地悄悄退场了。并且这位老朋友还耍起了“小脾气”，将发布会的时间延了延，赶上了成都车展这辆热度小车。
3、在中国商务MPV领域，别克GL8是一枝独秀的存在，连续多年蝉联该细分市场的冠军，而且别克GL8在终端市场的表现十分优秀，没有优惠还能月销1万台。大众威然则是近来的新秀，从去年广州车展亮相开始，大众威然的关注度一直居高不下，而这次成都车展上，两台车正好都出现在现场，我们就亲身体验对比两者。
9月汽车厂商销量排名出炉,长安表现抢眼,上汽大众继续下滑
在9月份，上汽通用表现同样不俗，零售销量达到17万辆，同比增长17%，位居销量榜第三位。据官方数据显示，别克品牌在9月份销量增长28%至98722辆，凯迪拉克则增长47%至26000辆。其中别克品牌通过将四缸发动机的回归，使得别克英朗的销量大幅增长。另外凯迪拉克也通过终端的优惠促销，在9月份成功超越了雷克萨斯。
长安汽车：9月汽车销量268万辆，同比增长93%；其中自主品牌新能源9月销量50990辆，环比增长209%，同比增长671%。长城汽车：9月销量突破12万台，新能源车型销售1万辆，同比大增112%，前三季度新能源销量达17万辆，同比增77%，销量占比达到237%。
长城汽车和长安汽车成为本月排名上升的最大亮点。长城汽车9月乘用车销量达到82704辆，同比增长19%，成功上升至车企第六名。长城汽车整体销量也实现同比增长，在车市寒冬期保持增长实属不易。
对比上汽大众，虽然乘用车销量依旧位居厂商排名第二，但是其销量表现却无法与市场整体同比。数据显示，上汽大众9月乘用车零售销量为11万辆，同比下滑5%，这是上汽大众连续9个月出现销量下滑，同时也是前十厂商中唯一销量下滑的车企。一汽-大众和上汽大众出现截然不同的销量表现。
TOP 3：长城汽车 - 哈弗H6 9月销量：16887辆 哈弗H6销量环比继续下滑，同比去年跌了27%，与比亚迪宋销量差距较大，但与后面的长安CS75销量接近。TOP 4：长安汽车 - CS75 9月销量：16849辆 长安CS75销量同比增长7%，与前后两名的成绩接近，随时有被赶超的可能，且在车型选择性上输给对手。
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