别克昂科旗哪都好,就是不能买太早?
别克昂科旗并非不能买，而是不建议过早购买，主要因为新车上市初期终端优惠力度小，后续降价幅度大，过早购买可能导致车辆保值率受损，让老车主感到“肉疼”。 以下从价格波动、产品优势两方面展开分析：价格波动：过早购买易因降价产生心理落差上市初期优惠有限：别克昂科旗上市初期虽有优惠，但幅度较小。
别克昂科旗在“三大件”方面表现出色，整体性能优秀，是一款值得考虑的车型。具体分析如下：底盘：别克昂科旗使用同级罕有的五连杆独立后悬架，通过更多的连杆结构，更好地控制车轮运动轨迹，提升不同路况下两侧车轮与路面的适宜接触。
总结：昂科旗虽在配置、空间和动力表现上均衡，但因品牌定位模糊、竞品压力巨大、高配性价比低以及技术迭代缓慢，导致市场竞争力不足。对于追求品牌价值或极致性价比的消费者而言，同平台凯迪拉克XT6或雪佛兰车型可能是更优选择，因此昂科旗的推荐指数较低。
全系搭载2.0T发动机,价格直降5万,别克昂科旗值得了解一下
昂科旗全系搭载了0T涡轮增压发动机，匹配9挡AT变速箱，最大功率为174千瓦，最大扭矩为350牛米，这是它的一大卖点，不过它油耗比较高的问题也值得注意。点评：作为一款中大型合资SUV，别克昂科旗在大幅降价之后还是比较有吸引力的。但用降价换销量的做法对品牌是用一定伤害的，别克要想维持总体销量的涨势，还是应该在产品质量上下功夫。
动力上，昂科旗全系车型采用第八代Ecotec 0T可变缸涡轮增压发动机，最大输出功率为174kW，最大扭矩350N·m，还匹配9速HYDRA-MATIC自动变速箱。总体来说，别克昂科旗外观、空间尚可，而动力上也能满足使用需求。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
别克昂科旗因搭载“中国心”十佳发动机，在动力性能、燃油经济性、智能配置及空间实用性方面表现突出，综合来看值得选择。具体分析如下：发动机技术先进，动力与燃油经济性兼备别克昂科旗搭载的通用第八代Ecotec 0T发动机入选2020年度“中国心”十佳发动机，其核心优势在于Tripower可变气门管理技术。
怎么回事,昂科旗都跌到23万了,为啥你们还买汉兰达?
笔者猜测可能是因为汉兰达的品牌影响力以及出色的产品实力，在众人的印象当中，汉兰达的产品实力是非常高的，而且它的品牌影响力还非常强，即便是别克昂科旗有这样的优惠措施，也撼动不了汉兰达在消费者心目当中的地位，如果将两款车相对比的话，笔者还是比较认可别克昂科旗的。
为什么今天我们会说起这款车型呢？原因其实很简单就是因为它具备了十分不错的产品力和性价比，说直白点就是因为别克昂科旗价格便宜，现款在售的别克昂科旗全系指导价299-399万元，这样的售价相比同级车型价格来看并没有什么优势。
总体来说，别克的昂科旗这款车型各方面都是非常优秀的，前期销量不好主要还是受价格影响比较大，现在优惠之后竞争优势已非常明显，小编都感觉要放弃汉兰达选它了。
汉兰达最亮点的就是中央扶手储物空间较大，而昂科旗的储物空间比较中规中矩，但是对于汉兰达来说实用性差了一点点。后备厢不分伯仲，储物多少基本相差无几，日常出行旅游都能满足。内饰设计 两款车型的内饰用料都很讲究，也符合了30万元该有的水平。
别克昂科旗降6.2万,产品力不输汉兰达,低配值得买不
昂科旗是别克在大7座SUV市场投放的一款全新车型，其目标就是为了狙击“汉兰达”。因此，昂科旗在产品力层面，自然是做的很到位。
从昂科旗的产品实力上看，价格跌到了23万绝对是非常值的，相比汉兰达来说，个人觉得买汉兰达还不如买别克昂科旗，昂科旗还有不错的保值率，不知道大家不选昂科旗选择汉兰达的理由是什么呢？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
别克昂科旗性价比高一点。别克昂科旗用更低的价格塑造了更豪华的驾乘体验，虽然相比途昂和汉兰达上市稍晚一些，但其更全面的配置、更豪华的体验，树立了大中型SUV的全新标准。相信随着别克昂科旗的产品力逐渐获得更多人的认可之后，别克昂科旗会获得更好的发展。上汽通用别克就推出了旗舰SUV——昂科旗。
昂科旗销量不佳并非单纯因为优惠还没到位，而是受到品牌力下滑、质量问题频发、竞品挤压以及消费者对优惠期待心理等多方面因素的综合影响。品牌力下滑曾几何时，别克品牌力稍次于BBA，但近几年出现问题。旗下车型若没有大几万元的市场优惠，消费者就不太关注。
别克昂科旗的官方指导价为299——399万元，除了低配和次低配车型外均配备了四驱系统。也就是说抛开性价比较低的入门车型不谈，您只需要在次低配的基础上加1万元，就能买到售价399万元的四驱车型。
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