2年3.5万公里宝马530Li深度测评报告——耐得的住考验
幸运的是我没有在530Li上找到这一个无法接受的理由，虽然有些配置的遗憾，但事实证明，在两年的使用中530Li的各方面都符合我的预期。抛开我个人的强迫症和很多方面的主观喜好之外，它的表现可以称得上C级车的标杆，甚至在我心里，我相信这一代5系会成为另一个经典。至于能否成为一个时代的符号，就交给时间去检验吧。
0Le：采用插电式混合动力系统（0T发动机+电动机），综合最大功率和扭矩数据可能因调校与530Li接近，但实际体验差异显著。低速状态下以电机驱动为主，起步轻快且安静，动力响应零延迟；中高速区间发动机介入后，动力衔接平顺，但受电池电量影响，持续高速加速能力可能略弱于满油状态的530Li。
021年宝马530Li二手车在动力、操控和性价比方面表现突出，37万多的售价相比新车落地价省10余万，同时能提供接近新车的驾驶体验与配置水平。动力性能该车搭载0T高功率发动机（252马力），匹配8速手自一体变速箱，零百加速仅需9秒，动力输出显著优于同系低功率版525Li。
月初提车，三个多月了，530Li领先，选装娱乐套＋座椅通风＋腰靠，这配置也觉得够了，所以懒得搞尊享。 当时觉得路上黑白太多，就选了开士米银？这个内饰颜色当时实物都没见过，就定了，九月份订车，等了将近三个月才到车。
奥迪A6L 55 TFSI 主打科技舒适：全系标配三屏联动+高通8150芯片，操作流畅度领先。 市场表现：月销破3万台，稳居行政级销量榜首，但三年保值率仅68%。价格与终端优惠 宝马530Li 指导价499万起，终端优惠8万-13万，530Li尊享型落地约48万起。
本期是宝马客2020年《长期评测》2月份的第二期，本期亮相的两款车型是：宝马530Le（G38），X1 25Le（F49）。
实拍:宝马530Li外观似7系,内饰惊艳,上市2个月开始优惠
大灯下方使用了空气动力学的进气口，增加了这款530 Li车型的运动氛围，所以全新的宝马5系讨好了相当一部分的年轻消费者。宝马530 Li车型的侧面非常的修长，它使用了双腰线设计，其中双腰线从车轮中心轴的位置一直向后延伸至尾灯部分，下腰线则贯穿了两个车门，双腰线的设计将这款宝马530Li的凌厉感营造得较为不错。
Li上市特别版：45万元530Li领先型：49万元530Li尊享型：53万元530Li xDrive：51万元540Li行政版：67万元新车或将于6月28日正式上市。配置外观搭配标志性双肾形进气格栅，类似小号全新宝马7系。车身加长后侧面曲线更修长。前大灯组标配LED光源，前保险杠两侧LED日间行车灯搭配锋利镀铬装饰。
预算与性价比考量老款宝马5系：目前2023款华晨宝马5系全系直降20%左右，以最畅销的2023款530Li豪华套装为例，官方指导价455万元，优惠91万左右后裸车价仅需364万元，顶配行政型最高可降125万元。若预算有限且对车辆配置要求不是特别高，老款宝马5系在优惠后性价比凸显。
全新宝马7系和i7已正式上市，其中7系售价99-129万元，i7售价149万元。两款车型在外观设计上保持一致，均采用超大尺寸双肾格栅搭配分体式大灯，这一设计因形似符号“=00=”而引发争议。内饰与配置亮点：双联屏与电子门：车内配备双联屏内饰，车门采用电子开启方式，科技感显著提升。
从外观上改款后的5系更偏向年轻运动。前脸部分进气格栅和大灯的尺寸很大，通过银色饰条的衔接显得整个车头部分非常宽大，人送外号“小7系”。全系标配的LED大灯也足够体面，而开眼角的设计同样延续到新5系上。
宝马530开士米银好看吗
1、开士米银有点像香槟色，很多人觉得偏老气，不过个人觉得540还是比较适合这个颜色。毕竟是中大型级别得车，车身长度超过5米，黑色的视觉效果沉稳大气，看起来车身厚重一些，整体比较协调。保值率高（当然买车不光是为了保值）。现如今满大街的白色车当中黑色的5系可能会觉得比较品味。
2、最终选择530li开士米银现车，原车加1万舒适套。这次的主角蓝天白云，开士米银，回家后第一次洗车……车头正面照 侧面照 优雅的车身让我着迷 这个颜色一眼不好看，但是是越看越漂亮的那种。
3、宝马530是黑色的好，还是白色或者开士米银好？深色：炭黑或蓝宝石 新的5系外观纤细，光线的副作用特别明显，尤其是白色。如果是体育版，很多人说黑色的背后是不协调的。当然，每个人都有不同的审美视角。还有抗白色污垢的优点！开米银有点像香槟。很多人认为这是老式的，但我认为540更适合这种颜色。
4、宝马530月光银和开士米银专注于高端豪华路线，所以他们选择银色作为基调。但是根据不同图片的差异，有人会说月光比银色暗，也有人会说开士米银更暗。鉴于这种差异，建议你可以多看看太阳，这将有助于你决定选择宝马530月光银和开士米银中的哪一个。
5、显得更加柔和。开士米银：在阴凉处则可能显得更为暗淡，但依旧保持其沉稳的气质。总结：宝马5系的月光银和开士米银在颜色深浅、色调偏向以及不同光照条件下的表现上存在差异。消费者在选择时可以根据自己的喜好和用车环境来决定。无论是月光银还是开士米银，都能为宝马5系增添一份独特的魅力。
6、这个不好看。因为这样的内饰看起来的话有一点突兀，最好把白蜡木给它更换成电镀的闪光黑。这样可以直接使整个内饰看起来更加的运动。
宝马530Li领先运动款,我的提车半个月报道
简单的发个提车贴吧，图片质量以及内容可能都不太好，先报个到，有空了慢慢梳理梳理用车体验感受。今年四月订车炭黑色外观干邑色内饰，选装哈曼卡顿音响，前后耗时两个月时间六月三日提车。车到的时候人不在家，销售打过来的图片。
宝马530Li 领先运动炭黑红内，提车1个多月，开了2000公里，说说使用感受吧： NVH：车子nvh的确可以，关上车门就是另一个世界；但是路噪还是比较明显，高速到了120码，风噪也有点。 底盘感受：底盘高级感很强，就是那种整体性很强的高级感。
看汽车之家好几年了吧，今天好不容易不拖延症，发一个贴。对于宝马可谓是情有独钟，从自己第一台车328i到535i（在美国上学时买的，都是二手车）再到推荐LD的740li，今天的530i，为啥选择标轴，就是俗了点，相信进口。
月初提车，三个多月了，530Li领先，选装娱乐套＋座椅通风＋腰靠，这配置也觉得够了，所以懒得搞尊享。 当时觉得路上黑白太多，就选了开士米银？这个内饰颜色当时实物都没见过，就定了，九月份订车，等了将近三个月才到车。
作为宝马3系的车主，看车选择依旧是宝马，和老婆商量以后，要么就选择5系吧，为什么？因为3系的驾驶体验对于我而言，真的好于奔驰C级、奥迪的A4L，同时宝马的质量可以说还行吧，3系开了4年不到，几乎没怎么出现过问题，个人感觉还是挺靠谱的。
大众品牌太低调了，也不再有想法了。 等了两个多月，终于提车了。宝马530Li 领先版，外炭黑内骚红，见到车的时候没有想象中激动，车子拉起来动力够用，但要放到sport模式下才有强劲的感觉。加装的娱乐套餐竟然带手势控制，音质我这木耳听下来很满意了。
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