撞车吉姆尼,宝骏亮相全新硬派越野SUV,预计今年年末发布
1、对比吉姆尼：全新吉姆尼或将再次引入中国，预计售价30万以上，与坦克300竞争。宝骏新车在科技体验和续航表现上可能具有优势，且定价更低，市场吸引力较大。
2、五菱新曝光的复古两门越野SUV并非硬派越野车型，而是一款主打复古外观的纯电SUV，与对标吉姆尼的定位存在差异，且目前动力配置更偏向城市代步。 以下为具体分析：市场背景与需求：硬派越野市场近年热度上升，消费者既追求自驾游的通过性，也青睐硬派外观。
3、近日，国产“吉姆尼”的曝光引起了广泛关注，这款由宝骏汽车打造的小型SUV，预计售价不到10万，有望为宝骏带来新的市场机遇。外观设计 从曝光的图片来看，这款国产“吉姆尼”在外观设计上完全摆脱了五菱和宝骏以往的影子，采用了小巧硬派的造型。
4、宝骏悦也作为一款纯电动小型SUV，计划于6月上市，其核心亮点及综合信息如下：外观设计：古典硬派，小号“坦克300”造型风格：方盒子轮廓、复古硬朗，借鉴坦克300、铃木吉姆尼、奔驰G级等经典越野车元素，如厚重前唇、方形大灯、分层式前脸、粗壮外凸轮眉，整体呈现硬派越野风。
5、宝骏推出的这款小型SUV叫做悦也，是一台拥有着硬派越野车造型的纯电动SUV，虽然只是离地间隙高一些的小电车，但悦也这个名字其实也是“越野”的谐音。新车采用了4座布局，将会在5月15日迎来首发，并在25日正式上市。
kiwiev满电续航才150公里
宝骏KiWi EV官方NEDC续航为305公里（智奢版），但用户反馈冬季续航仅150公里，主要源于以下因素：环境温度影响：磷酸铁锂电池在低温下活性降低，冬季实际续航衰减可达30%-50%，与测试工况（常温）差异显著。
KiWi EV所提供的305公里综合续航来看，相当于1个小时充能，就可以让KiWi EV跑150公里。KiWi EV还提供了两种慢充，分别为7kW的家用充电桩，和220V三角插座，前者能在4~5个小时左右将KiWi EV的电量充满，后者则更为常见。
续航里程与充电模式续航里程：标配305km续航里程，满足日常通勤及中短途出行需求。充电模式：直流快充：电量从30%充至80%仅需1小时，中长途出行短暂休息即可快速补能。家用慢充：支持7kW家用充电桩（4-5小时充满）及220V三孔插座充电，灵活适配家庭场景。
内在品质支撑时尚摩登形象动力性能：该车采用40kW高效能电机，动力输出效率高，能让驾驶者体验到风驰电掣的感觉，并非徒有其表。电池续航：电池通过了16项严苛安全测试，续航里程可达305km，周末约上好友进行周边自驾游毫无压力，满足了年轻人对出行自由和探索的需求。
宝骏KiWi EV价格：厂商指导价78万-28万元。续航：最低301公里的NEDC续航里程，适合城市代步。外放电功能：支持外放电，功率达到2kw，可以支持一个电火锅，或者一个咖啡机和一个投影仪同时使用。特色：提供多种定制版车型，如萌萌小兔兔、草莓熊限定版等，价格未因定制而提高。
宝骏kiwi动能回收故障
1、宝骏KiWi动能回收故障主要有以下几种情况：特定车型及工况下的故障第一批e300车型存在较为特殊的动能回收故障表现。当车辆行驶过程中刹车过坎时，会出现“咯噔”一声异响，与此同时，动能回收功能会自动消失。不过，这种故障状态并非持续存在，继续行驶一段时间后，动能回收功能会恢复正常。
2、续航标定与实际差异的根源 宝骏KiWi EV官方NEDC续航为305公里（智奢版），但用户反馈冬季续航仅150公里，主要源于以下因素：环境温度影响：磷酸铁锂电池在低温下活性降低，冬季实际续航衰减可达30%-50%，与测试工况（常温）差异显著。
3、被抛弃原因：定价过高：宝骏KiWi EV的定价相对较高，与同价位车型相比缺乏竞争力。产品力不足：宝骏KiWi EV在续航、动力等方面表现一般，且配置相对普通。品牌影响力弱：与五菱宏光MINIEV等热销车型相比，宝骏品牌影响力较弱。
4、宝骏KiWi EV价格：厂商指导价78万-28万元。续航：最低301公里的NEDC续航里程，适合城市代步。外放电功能：支持外放电，功率达到2kw，可以支持一个电火锅，或者一个咖啡机和一个投影仪同时使用。特色：提供多种定制版车型，如萌萌小兔兔、草莓熊限定版等，价格未因定制而提高。
5、宝骏KiWi EV充不进去电的原因可能有以下几种：充电桩和充电线故障：检查充电桩和充电线是否完好，无损坏或故障。确认充电线无破损，且接触良好，若有问题请及时更换。车辆充电接口问题：检查车上的充电接口，确保无异物堵塞。若接口有损坏，需及时清理或更换，以保证充电时电流顺畅。
6、宝骏KiWi快充变慢的主要原因包括电池容量与功率限制、电池类型特性、充电策略保守以及充电桩/电网问题，此外车门未锁也可能导致限流。 电池容量与充电功率的客观限制宝骏KiWi EV的电池组容量为39kWh，官方标称快充功率40kW，但实际充电过程中难以持续维持峰值功率。
宝骏kiwi寿命一般几年
kiwi原厂轮胎一般可行驶6 - 8万公里或使用3 - 5年，但实际寿命受多种因素影响。理论行驶里程与使用年限通常情况下，kiwi原厂轮胎的行驶里程并非固定数值，一般在6 - 8万公里，使用时间在3 - 5年。正常情况下，原厂轮胎能跑5 - 8万公里，如果普通轮胎保养得当，行驶10万公里也是有可能的。
关于宝骏KiWi EV的寿命问题，综合现有信息可以从以下几个关键点分析： 核心部件质保期限三电系统（电池、电机、电控）：官方提供8年或12万公里的质保（以先到者为准），表明车企对核心部件的耐用性有较高信心。若正常使用，电池寿命通常可覆盖这一周期甚至更长。
综上所述，宝骏KiWi EV的寿命是一个受多种因素影响的复杂问题，但根据质保政策和正常使用与保养的情况，其寿命预计可以达到8年以上。
质保政策：普遍提供8年或12万公里电池质保，部分车型电芯终身保修。 长安电池特点 技术路线：长安深蓝、启源等系列部分车型采用宁德时代三元锂电池（如SL03），能量密度更高，低温性能优异（-30℃工况下电量保持率≥80%），但成本较高。
宝骏KiWi动能回收故障主要有以下几种情况：特定车型及工况下的故障第一批e300车型存在较为特殊的动能回收故障表现。当车辆行驶过程中刹车过坎时，会出现“咯噔”一声异响，与此同时，动能回收功能会自动消失。不过，这种故障状态并非持续存在，继续行驶一段时间后，动能回收功能会恢复正常。
宝骏KiWi EV抢先价为98万元的设计师版性价比更高。以下从外观、内饰、智能科技配置、安全配置、动力续航几个方面进行分析：外观方面：宝骏KiWi EV整体设计灵感源于摩登风格，采用上下分体式设计，大量圆角矩形元素营造出方正柔和的视觉效果。
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