新的一年想买理想汽车,谁能说一下这个牌子怎么样?
1、综上所述，理想汽车在续航里程、驾驶舒适性等方面都表现出色，是一个值得信赖的品牌选择。对于有购车需求的朋友而言，理想汽车无疑是一个值得考虑的选项。
2、对于购车选择，理想汽车是一个值得信赖的品牌。它在豪华型智能电动车领域专长，并承诺为消费者提供无里程焦虑的驾驶享受。理想汽车的增程技术备受推崇，这一创新技术显著提升了车辆的续航里程，曾深深吸引我。理想ONE作为一款中大型SUV，以其卓越的驾驶舒适性和宽敞的空间，能满足家庭出行的需求。
3、如果您的口味偏于简约，大众POLO将是一个理想的选择。这款车型以其出色的操控性能和良好的性价比著称。它的外观设计简洁而优雅，内饰精细且功能齐全，包括安全配置和智能互联功能。大众POLO在市场上的表现一直稳健，2023年款也将不会让人失望。
4、而且这一代的X5，在舒适度上也有明显的提升，不再是硬梆梆。座椅质感，包括后排，都很舒适。新一代的宝马，包括X7和新5系，都在操控和舒适感上，找到了非常好的平衡点！宝马不再是只适合开，坐着也非常舒服了。如果你和我一样喜欢宝马，那么觉得一辆X5，能满足你对宝马的所有想象。
理想one的噪音,颠覆很多人对新能源的认识
理想ONE的噪音表现确实颠覆了部分人对新能源汽车“绝对静谧”的固有认知，其噪音来源及优化效果可从以下角度分析：噪音来源：增程式设计的“双面性”理想ONE采用增程式电动架构，虽无传统燃油车发动机的直接噪音，但存在三类典型噪音源：电流声：电机、电池组及高压线路运行时产生的电磁噪音，尤其在急加速或低电量状态下更明显。
021年入手理想ONE后贬值严重，确实是一个值得反思的购车经历。首先，你提到的理想ONE贬值问题确实存在，并且较为显著。2021年购买时新车落地35万，而仅仅几年后，二手车的价值已经大幅下降至13万左右，这样的贬值速度确实令人难以接受。
上周，理想汽车对内部结构进行了重大调整。据一份流传的投资人纪要显示，理想汽车将80万年销量目标调整为56万至64万辆，增幅在49%至70%之间。实事求是地看，在国内新能源汽车销量增幅放缓的背景下，理想汽车要实现这一目标，难度相当大。
但唯一的在售车型理想ONE还没怎么被大众认识，却因为负面新闻被广泛关注，不知李想的心中是何种滋味儿。目前新能源汽车车型并不丰富，在对比时很少会像燃油车那样每一个价位、层级都有细分市场。
如上图所打的×一样，这么多新势力车企，还没来得及一一认识和了解，就不复存在。回过头再来看当初那句玩笑话，“没必要现在把这些造车新势力的LOGO都认识，因为他们活不了几年”，可谓发人深省。另一方面，却是很多外界人士依然对造车新势力的“蜜汁自信”。
买理想ONE后悔死了
1、说理想ONE买了后悔死了的原因主要有以下几点：安全隐患：电池安全问题：理想ONE搭载的三元锂电池虽然采用了水冷技术，但三元锂电池本身存在一定的起火风险，这可能会让部分消费者感到担忧。
2、那么为什么说理想ONE买了后悔死了？ 安全依旧存隐患：理想ONE搭载了宁德时代的NCM523三元锂电池，采用了水冷技术，但三元锂电池也劝退了不少消费者，特别是发生了多次起火事件后。
3、理想ONE的定价相对较高，对于预算有限的消费者来说，购买后可能会感到经济压力，从而产生后悔情绪。若市场上出现价格更低、性能更好的同类车型，也可能让消费者觉得自己的购买决策不够明智。
4、理想ONE停产的原因是要更新换代车型，这是汽车行业每年的常规操作。理想汽车采用代工厂模式，生产线成本高昂，因此不会购买多条生产线。10 个人观点差异 理想ONE作为一款汽车，得到了不同消费者的不同评价。有些人认为其环保、省钱、智能化程度高，是一款值得购买的汽车。
5、内饰也是很有科技感，副驾驶还能看电影，他媳妇对理想ONE更是赞不绝口，甚至还埋怨他为什么不买这辆车。最后朋友说，他后悔了，如果再换车的话，就会考虑新能源SUV，开过了理想ONE后就不想再开燃油汽车了。
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