别克gl8缺点或者通病(别克gl8质量可靠怎么样)-经验分享-釜正号

别克gl8都有那些通病

1、以下是该车型用户反馈及专业资料整理的常见情况：动力系统相关问题低速换挡顿挫：部分车主反映在1-2挡或2-3挡切换时，存在轻微顿挫感，尤其是冷车启动后低速行驶阶段，推测与变速箱换挡逻辑或液压系统匹配有关。

2、别克GL8的通病主要包括以下几点：驾驶位人机工学差：别克GL8为了满足商务性能，设计上更偏向于乘坐人的感受，导致驾驶员座椅的包裹性和腰部支撑不足，长时间驾驶容易感到腰酸背痛。变速箱逻辑不合理：搭载的6AT变速箱不够智能，升档不积极，降档犹豫，影响驾驶体验和燃油经济性。

3、陆尊、天尊系列变速箱问题：喘档、挂挡不走道等故障频发，执行器电磁阀易损坏，出现故障码。三通问题：三通容易爆裂，建议更换不锈钢三通以避免更大损失。异响问题：变速箱后鸡爪垫、后减震弹簧垫、轴承等部位容易发生异响。大灯问题：近光灯容易出问题。轮胎问题：后轮轮胎容易出现胎面不平的现象。

4、变速箱顿挫：一些别克GL8车型的变速箱在换挡时会有顿挫感。这可能是由于变速箱内部的油压控制、换挡逻辑等方面存在一些问题。当车辆在加速或减速过程中换挡时，驾驶者会明显感觉到动力传递的不顺畅，就好像被轻轻踹了一脚一样。这种顿挫感会随着车辆使用年限的增加而可能变得更加明显，影响驾驶的舒适性。

5、低配车型配置简陋舒适性不足：GL8的低配车型在配置上可能较为简陋，例如缺少双侧电滑门等，这可能影响乘客的舒适性和便利性。对于一款主打商务和家用的MPV车型来说，配置的简陋会直接影响其市场竞争力，从而降低性价比。

6、**变速箱顿挫**：一些别克GL8车型在换挡时顿挫感明显。这可能是由于变速箱内部的油压控制不稳定，或者换挡逻辑不够精准等原因造成。比如在车辆加速过程中，从低速挡换到高速挡时，会有短暂的动力中断和冲击，让驾乘者感觉不舒服。

gl8电瓶亏电通病

GL8电瓶亏电的通病主要有漏电、用电不当、电瓶老化以及电源系统线路问题。漏电：GL8车辆电路存在偷偷放电的情况是导致电瓶亏电的常见原因之一。特别是那些加装过电子设备的车辆，由于加装设备可能改变了原有电路布局，增加了线路复杂度，若线路出现短路或者搭铁不良，就会使电瓶电量快速流失。

电瓶亏电电瓶电压不足是常见原因之一。若起动机转动无力或仅发出“咔咔”声而不转，可能是电瓶亏电导致。冬季低温、短途低速行驶或忘关用电设备（如车灯）会加速电瓶电压下降，当电压低于额定值时，系统无法正常启动。燃油系统问题油箱缺油：燃油耗尽时车辆必然无法启动。

电瓶亏电：特别是在冬天低温环境下，电瓶性能会明显下降。如果启动时听到“咔咔”声但发动机转不动，或者仪表盘灯光特别暗，那可能是电瓶的问题。可以尝试搭电启动，如果电瓶已经用了1-2年，建议直接更换新电瓶。燃油系统问题：油表不准、油泵故障或者长期加劣质汽油导致的油路堵塞，都可能导致无法启动。

电瓶亏电寿命缩短80%，三次亏电，电瓶基本损坏，换电瓶。检查故障问题，确认没有灯或其它用电设备停车后继续用电，可测量静态电流不超过80mA（含防盗报警器）。

021别克GL8冷车难启动可能存在的问题包括电瓶亏电、燃油系统问题、点火系统问题以及发动机供油管内无油压。电瓶亏电特别是在冬天低温环境下，电瓶性能会明显下降。如果启动时听到“咔咔”声但发动机转不动，或者仪表盘灯光特别暗，那可能是电瓶的问题。

别克GL8全系通病大全!

陆尊、天尊系列变速箱问题：喘档、挂挡不走道等故障频发，执行器电磁阀易损坏，出现故障码。三通问题：三通容易爆裂，建议更换不锈钢三通以避免更大损失。异响问题：变速箱后鸡爪垫、后减震弹簧垫、轴承等部位容易发生异响。大灯问题：近光灯容易出问题。轮胎问题：后轮轮胎容易出现胎面不平的现象。天尊特有：后暖风水管容易发生泄露。

以下是该车型用户反馈及专业资料整理的常见情况：动力系统相关问题低速换挡顿挫：部分车主反映在1-2挡或2-3挡切换时，存在轻微顿挫感，尤其是冷车启动后低速行驶阶段，推测与变速箱换挡逻辑或液压系统匹配有关。

年别克GL8 ES0可能存在的通病主要包括发动机问题、噪音和异响以及变速箱故障。发动机问题：燃油修正系统问题：部分车主反映发动机故障灯经常亮起，这通常是由于炭罐电磁阀损坏导致的。炭罐电磁阀是燃油蒸发排放系统的一部分，如果损坏，可能会导致燃油修正系统出现故障。

别克GL8的通病主要包括以下几点：驾驶位人机工学差：别克GL8为了满足商务性能，设计上更偏向于乘坐人的感受，导致驾驶员座椅的包裹性和腰部支撑不足，长时间驾驶容易感到腰酸背痛。变速箱逻辑不合理：搭载的6AT变速箱不够智能，升档不积极，降档犹豫，影响驾驶体验和燃油经济性。