5月销量出炉:长城首进前十,车市回暖,购置税减半不再有?
另一方面，去年为刺激车市推出的购置税减半政策，于5月底发布，6月1日正式实施。因此从时间和车市销量两个维度，我们基本已经可以推测今年不会再有购置税减半政策。新能源渗透率 继续提升 5月新能源车销量为58万台，燃油车销量为112万台，新能源渗透率为33%，比2022年全年提高了5个百分点。
车市回暖迹象明显政策推动：进入5月，国内部分地区疫情封控解除，外加多地陆续出台了促汽车消费政策，包括放宽限购、减征购置税、购车补贴、发放消费券等，使得消费需求得以释放，车市逐步回暖。
-5月汽车累计销量为955万辆，同比下滑12%，5月与1-5月同比增幅相近，表明车市正逐渐回归正轨。乘用车与商用车市场对比 乘用车：累计下滑6%，主要受疫情影响，车企产品供应紧张，消费者购车计划延后或取消。不过，新一轮购置税减半政策有望刺激市场，预计1-6月车市将由负增长转为正增长。
比合资品牌还有气场!四款20万级自主中型SUV推荐
那么20万的预算中，有哪些值得入手的中型SUV，接下来我们从销量、产品力出发，为大家推荐红旗HS比亚迪唐新能源、WEY 摩卡以及广汽传祺GS8，这四款车型看看有没有你喜欢的。
家用出行与空间需求：福特锐界L作为中型SUV，锐界L提供5座和7座灵活切换，车长5米、轴距近3米，空间表现突出，适合家庭出行或长途旅游。其动力系统澎湃，车身采用高强度钢材，安全性被市场称为“公路坦克”，且仅需加注92号汽油，经济性较好。
唐DM-i售价区间：198 - 268万元外观设计：采用家族式“龙脸”设计语言，粗壮镀铬条贯穿前脸，大灯上方有展翼视觉效果，配合大尺寸进气格栅，极具辨识度；略微下溜车顶配合熏黑D柱形成悬浮式车顶效果，五幅式运动造型轮毂增添运动气息。内饰设计：16英寸可旋转中控大屏，科技感爆棚。
在20万预算范围内选择SUV，以下车型值得重点考虑，结合性能、配置、口碑等维度分析： 合资品牌推荐大众途岳 300TSI 两驱满月版（约18-20万）优势：MQB平台打造，5T EVO发动机动力充沛（160马力），油耗低（5L/100km）；标配全景天窗、12英寸中控屏、L2级驾驶辅助；德系底盘调校扎实。
5月汽车综合销量排行榜,宝马3系入围轿车榜前15,奔驰超长城
1、再来看看细分市场具体车型销量，轿车销量排行榜中，5月斩获冠军宝座的依旧是轩逸，超朗逸11716辆，同比增幅27%，目前轩逸终端优惠不到万元，而朗逸国六版本车型终端已经有超2万的降幅，显然后者价格更有优势，但依旧不低轩逸，中期改款必须提上日程了。
2、BBA销量强势复苏宝马：5系零售达14144辆，重新回归轿车销量前十名；3系销量达12947辆。奥迪：A4L和A6L销量均破万。奔驰：C级表现稳定，单月销量12823辆；E级销量仅6000多辆，表现稍弱。一汽系车型复苏显著大众宝来和速腾：两款“神车”重新回到轿车销量榜前五名，月销量分别为19787辆和19638辆。
3、轿车榜单：宏光MINI高居榜首，月度销量29169辆，日产轩逸以26592辆和比亚迪汉以23934辆分居三位，从轿车前15名看，德系占7席、日系占5席、自主占3席。
4、此外，在5月份的高端轿车销量排行榜中，宝马品牌和奥迪品牌也表现出色。宝马5系和宝马3系分别位列第一和第二，奥迪A4和奥迪A6则分别占据第四和第五的位置。这些车型凭借其强大的品牌号召力、出色的产品性能和优质的服务，赢得了消费者的青睐。
5、第九名：红旗E-QM5，上半年累计销量7935辆。第十名：蔚来ET7，成功跻身榜单前十。详细分析：宝马家族的双雄表现：宝马5系和宝马3系分别占据销量榜的前两位，显示出宝马品牌在国内市场的强劲竞争力。这两款车型的销量均超过7万辆，远超其他竞争对手。
6、宝马：宝马5系和宝马3系分列豪华轿车销量排行榜前两位。其中宝马5系销量为11万辆，同比下滑0.4%；宝马3系销量为13万余辆，同比下滑9%。从销量上看，宝马5系和宝马3系在豪华轿车中表现最为出众，宝马也因此登顶豪华车销量排行。
5月SUV销量:日系复苏?CR-V重回前十,锋兰达首入榜
1、月9日，乘联会公布了5月销量数据（话说这乘联会公布销量的时间是越来越早了）。不出意外地，SUV销量冠亚军仍然是在特斯拉Model Y和比亚迪之间产生。而去年第一个打败哈弗H6的合资SUV——本田CR-V，在许久未进前十后，5月终于再次进入了前十。
2、SUV车型表现本田XR-V：5月销量17561辆，有望保持合资小型SUV领先地位。全新XR-V将于今年推出，换装5T动力取代8L自然吸气发动机，外观采用与CR-V相似的设计元素，精致感提升，未来竞争力增强。本田CR-V：5月销量16951辆，有望重回SUV销量榜前十。“机油门”事件后销量迅速恢复，显示品牌力强大。
3、月SUV市场竞争格局中，新能源车型占据销量榜单前五中的四个席位，传统燃油车型仅长安CS75PLUS跻身前五，丰田系SUV凭借品牌影响力仍保持市场热度。
重点新车5月销量:起亚救命稻草月销二百,腾势D9首破万
1、而腾势D9起售价就在33万元以上，成交价区间比GL8整体高不少，起码在30万元以上的MPV市场，腾势D9的销量在去年底就已经超过了GL8。如今腾势D9首次破万，整体销量层面也真正超越GL8，对国内MPV市场算得上一个里程碑事件。
2、腾势焕新这一年成果丰硕，具体如下：品牌建设2023年5月品牌日主题为「有你 更美好」，将每年5月定为品牌月。腾势品牌日后将走感性理性并存路线，感性端除N7外，还会有更具风格化的产品落地。产品成绩D9成绩：D9作为中大型MPV，连续月销破万，累计用户超8万。
3、腾势，依然靠着D9一款MPV车型，取得了月销过万的成绩。在售的腾势，5月销量仍然突破万辆。D9已经连续多月销量过万，要知道，腾势D9官方指导价：358-458万，作为一款定价30万级以上的国产MPV，能取得如此成绩，确实不容易。这样的表现，相信能让一众国产新能源MPV车型心服口服。
4、可以说腾势D9在满足极致舒适的同时完美兼顾整车操控和舒适性能，同时搭载腾势Pilot 高级智能驾驶辅助系统，实现L2+级自动驾驶功能，大大缓解长途驾驶的疲惫，让腾势D9上的每一位都能享受舒适、豪华、安全的出行体验。
5、腾势D9作为比亚迪在品牌之外的又一产物，也算是正式盘活了过去与戴姆勒合资的高端新能源品牌。就在2023年的第一季度，其正是凭借24161台的累计销售量超越了别克GL8登顶MPV市场，并在接下来的两个月里连续月销破万，在众多合资品牌冲击别克GL8皆无功而返的情况下，腾势D9成了“巨人杀手”。
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