五菱宏光mini燃油车(五菱宏光mini燃油车有吗)

五菱宏光miniev更换减速油

五菱宏光MINIEV更换减速油需要根据车型是否为电动车来判断，电动车通常无需更换减速油，燃油车则需定期更换。电动车减速油更换问题 电动车型特性：五菱宏光MINIEV是纯电动车，减速器（单速变速箱）结构简单，通常使用长效润滑脂或封闭式齿轮油，官方手册标注为“免维护”，理论上无需定期更换。

纯电动车型需更换的油液齿轮油（变速箱油/减速器油）作为电动车传动系统的核心润滑剂，其更换周期因车型而异。例如五菱宏光MINI EV等车型通常每2万公里更换一次，部分车型（如减速器油）可延长至6-8万公里。需以厂商手册为准，部分车型可能因技术差异调整周期。

常规保养费用根据官方信息，五菱宏光MINIEV马卡龙（含第三代）的常规保养间隔为每1万公里或12个月一次，单次基础保养费用约120元。此费用主要覆盖机油、机滤更换及车辆基础检查，属于基础维护项目。

如果造一台3万元的宏光MINI燃油版,会火吗?

1、所以，如果像上面提到的那种设想：如果五菱推出一台价格相当的宏光MINI燃油版，是不是就能火起来？答案是，不会。或者换句话说，即便是成本控制能力逆天的五菱，也不可能推出一款价格杀到3万以内、综合性价比依然足够吸引人的燃油小车。 原因也很简单，燃油车与电动汽车最大的不同，就是它们的动力总成。

2、宏光MINI EV“失宠”的原因政策因素：今年以来新能源补贴正式取消，购买五菱宏光MINI EV的消费群体对价格敏感度极高，补贴取消后价格增加的几千元对消费者需求影响较大。例如，原本28万元起售的宏光MINI EV降价3000元后效果仍不明显，今年前3个月销量比2022年同期少了24936辆。

3、万多元的小型车市场竞争已进入白热化阶段，价格战、配置堆砌、营销内卷成为行业常态。价格下探至历史低点 燃油车领域：部分国产微型车（如五菱宏光MINIEV燃油版）裸车价下探至3万区间，甚至出现98万起的宣传噱头。

4、那么，如果五菱推出一台价格相当的宏光MINl燃油版，是不是也能像电动版宏光MINI一样火起来？答案是“不会”，或者换句话说，即便是成本控制能力逆天的五菱，也不可能推出一款价格杀到3万以内、综合性价比依然足够吸引人的燃油小车。

五菱mini燃油版来了!0.5l油耗真的假的?买还是不买?

1、所谓“0.5L油耗”大概率是假的。五菱宏光MINI燃油版不同发动机配置油耗不同，官方数据显示，搭载0升三缸发动机、匹配CVT变速箱的版本，百公里油耗约6 - 5升；2升自然吸气发动机版本，百公里油耗仅5升，综合油耗为2升；燃油小敞篷版百公里油耗大概在9升左右。

2、五菱宏光MINIEV 2025款四门进阶版是否值得购买需结合个人需求判断，若主要需求为城市短途通勤且接受其局限性，则可购买；若需兼顾高速或长途，建议谨慎选择。核心优势价格与实用性突出指导价48万元，支持快充（0.5小时充至99%），CLTC续航205公里，适合每日通勤半径30公里内的用户。

3、计划购车用户选择建议优先考虑混动车型：插电混动（如比亚迪DM - i、吉利雷神混动）在新规测试中油耗低至9 - 3L/100km，可油可电，兼顾通勤与长途需求。例如五菱星辰混动版满油续航1200公里，价格比燃油车低2万元，但要提前确认电池质保条款（部分品牌换电池费用高达8万元）。

4、奇瑞QQ冰淇淋（燃油版）：0L发动机，主打经济实用，配置基础但满足日常通勤，终端裸车价约5万。 五菱宏光MINIEV（燃油版）：注意是燃油衍生款，2L发动机，价格亲民，适合短途出行。

5、五菱星光730燃油版油耗表现处于同级别优秀水平，并不费油，实际综合油耗约5-5L/100km，具体取决于驾驶习惯和路况官方及权威测试的油耗表现 官方数据：燃油版搭载5T高扭矩发动机（最大扭矩290N·m），采用缸内直喷技术，官方公布的综合油耗约5-0L/100km，兼顾动力与节能。

6、以当前92号汽油价格计算，5L车型每公里燃油成本为：综合路况：约0.6元/公里 城市道路：0.7-0.8元/公里 高速公路：0.5-0.6元/公里 结论 五菱荣光加长版5L的实际油耗表现符合工具车定位，虽略高于官方数据，但在同级别车型中仍具经济性。