我国自主制造出来的第一辆车是什么牌子
1、中国自主制造的第一辆汽车是“解放”牌载货汽车。1956年7月14日（部分资料记载为7月13日），“解放”牌载货汽车从长春第一汽车制造厂总装线上线，标志着中国汽车工业的起步。这辆车的型号为CA-10，其中“C”代表中国或长春，“A”代表第一，体现了其作为中国首款自主制造汽车的特殊地位。
2、我国第一辆自主生产的汽车是1956年生产的，名为“解放”牌CA10型载货汽车。生产背景 新中国成立初期，国家百废待兴，汽车工业基础薄弱，依赖进口。 1953年，国家启动“一五”计划重点项目——长春第一汽车制造厂（简称“一汽”）建设，这是我国第一个汽车制造基地。
3、中国第一辆自主生产的汽车是“解放”牌载货汽车。1956年7月14日（部分资料记载为7月13日），这辆具有里程碑意义的汽车从长春第一汽车制造厂总装线下线。它是中国第一辆完全自主设计并制造的载货汽车，型号为CA-10，其中“C”代表中国，“A”代表第一。
4、我国第一辆汽车是“解放”牌载货汽车，它于1956年由长春第一汽车制造厂生产制造，这是新中国自主生产的首辆汽车，意义重大。第一辆汽车诞生背景 新中国成立初期，工业基础差，汽车制造近乎空白，依赖进口。 1953年，国家启动“一五”计划重点项目长春第一汽车制造厂建设，目标是实现汽车自主生产。
1958年第一辆国产轿车
年中国诞生了第一辆国产轿车——东风牌轿车，它是新中国汽车工业的重要里程碑。诞生背景与意义 时代需求：1950年代，中国汽车工业基础薄弱，依赖进口，1953年一汽（第一汽车制造厂）开始建设，1958年是“大跃进”时期，亟需自主研发突破。
年中国造出了第一辆国产轿车东风牌轿车，这是新中国汽车工业的重要里程碑。诞生背景与意义1）1950年代中国汽车工业基础差靠进口，1953年一汽开建，1958年“大跃进”时急需自主研发突破。2）东风轿车是中国首辆自主设计制造的轿车，打破了中国不能造轿车的看法，为后续红旗等车型打基础。
年中国第一辆国产轿车问世，当时是毛泽东试乘了这辆车。1958年5月21日下午，毛泽东和全国人大副委员长林伯渠来到怀仁堂后花园，乘坐东风轿车。毛泽东高兴地说：“好啊！坐上我们自己的小轿车了！”东风轿车的诞生，使我们中华民族结束了一个历史，又创造了一个历史。
年有两款具有重要意义的国产轿车，分别是5月12日诞生的东风牌CA71轿车和8月1日研制出的红旗牌高级轿车。东风牌CA71轿车在长春第一汽车制造厂诞生，它是新中国第一辆国产小轿车。该车以法国“西姆卡”轿车为蓝本，融入了诸多民族元素。
国产第一辆轿车品牌是红旗，具体车型为红旗CA72。红旗作为中国汽车工业的标志性品牌，其首款轿车的诞生具有里程碑意义，奠定了中国自主轿车工业的基础。红旗CA72诞生背景1）1958年，国家号召发展自主汽车工业，第一汽车制造厂启动轿车研发项目。
第一辆国产轿车的问世
第一辆国产轿车“东风”牌小客车于1958年5月提前试制完成并问世。1958年，为了向党的八大二次会议献礼，中国第一汽车制造厂（位于吉林长春）组建了一支整车加装的突击队。职工们凭借忘我攻关的硬骨头精神，将原定年底面世的首辆“东风”牌小客车提前半年试制完成。
年中国第一辆国产轿车问世，当时是毛泽东试乘了这辆车。1958年5月21日下午，毛泽东和全国人大副委员长林伯渠来到怀仁堂后花园，乘坐东风轿车。毛泽东高兴地说：“好啊！坐上我们自己的小轿车了！”东风轿车的诞生，使我们中华民族结束了一个历史，又创造了一个历史。
中国第一台国产轿车是“东风”牌轿车。1958年5月5日，对于中国汽车工业而言是一个具有里程碑意义的日子。在这一天，中国第一汽车制造厂（简称一汽）成功试制出了中国第一辆自己制造的“东风”牌轿车。这一成就不仅标志着中国汽车工业从无到有的历史性跨越，更揭开了我国民族轿车工业的崭新篇章。
年中国造出了第一辆国产轿车东风牌轿车，这是新中国汽车工业的重要里程碑。诞生背景与意义1）1950年代中国汽车工业基础差靠进口，1953年一汽开建，1958年“大跃进”时急需自主研发突破。2）东风轿车是中国首辆自主设计制造的轿车，打破了中国不能造轿车的看法，为后续红旗等车型打基础。
中国第一个国产车需分载重汽车和轿车两类来看，第一辆国产载重汽车是解放牌汽车，第一辆国产轿车是东风CA71。具体介绍如下：第一辆国产载重汽车——解放牌汽车：1956年7月15日（也有说法为7月14日），在长春第一汽车制造厂，新中国第一辆国产载重汽车——解放牌汽车成功下线。
中国第一辆国产轿车
东风轿车是中国首辆自主设计制造的轿车，打破了中国不能造轿车的看法，为后续红旗等车型打基础。核心特点1）车身造型融入中国元素，像车头“东风”徽标、流线型设计，参考苏联车型并自主改进。命名“东风”取自时代口号，展现自主精神。
国产第一辆轿车品牌是红旗，具体车型为红旗CA72。红旗作为中国汽车工业的标志性品牌，其首款轿车的诞生具有里程碑意义，奠定了中国自主轿车工业的基础。红旗CA72诞生背景1）1958年，国家号召发展自主汽车工业，第一汽车制造厂启动轿车研发项目。
年中国诞生了第一辆国产轿车——东风牌轿车，它是新中国汽车工业的重要里程碑。诞生背景与意义 时代需求：1950年代，中国汽车工业基础薄弱，依赖进口，1953年一汽（第一汽车制造厂）开始建设，1958年是“大跃进”时期，亟需自主研发突破。
东风牌CA71轿车在长春第一汽车制造厂诞生，它是新中国第一辆国产小轿车。该车以法国“西姆卡”轿车为蓝本，融入了诸多民族元素。其车身采用绛紫与银灰双色涂装，车头镶嵌金龙车标，尾灯设计成“宫灯”造型，内饰还使用了真丝锦缎、福州漆器等传统工艺。
中国第一台国产轿车是“东风”牌轿车。1958年5月5日，对于中国汽车工业而言是一个具有里程碑意义的日子。在这一天，中国第一汽车制造厂（简称一汽）成功试制出了中国第一辆自己制造的“东风”牌轿车。这一成就不仅标志着中国汽车工业从无到有的历史性跨越，更揭开了我国民族轿车工业的崭新篇章。
红旗与东风,谁才是首辆汽车的代表?
红旗品牌同样在中国汽车工业史上占据重要地位。它在后续的发展中，以其独特的设计和卓越性能，赢得了全球消费者的认可。然而，就首辆汽车的代表而言，东风牌轿车无疑具有更重要的历史地位。综上所述，东风牌轿车在中国汽车发展史上首先打破了本土轿车的空白，具有重要的历史意义和技术价值。
中国第一辆国产轿车严格意义上来说是红旗牌，但若特指第一辆自主制造的小轿车则是东风牌。红旗牌轿车红旗牌轿车在中国汽车工业发展历程中占据着极为重要的地位，它承载着深厚的民族情感与国家象征意义。
其中，“东风牌”小轿车是中国首款自主设计的轿车，采用四门六座布局，搭载5升发动机，设计时速可达120公里，虽未大规模量产，但为后续轿车研发积累了宝贵经验。
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