哈弗h5和h9哪个耐用
1、哈弗H9相对更耐用一些。哈弗H9定位中大型硬派越野SUV，在设计和制造工艺上更为精良。它采用了非承载式车身结构，这种结构能更好地抵御颠簸和冲击，对车身整体的保护作用明显。其动力系统也经过精心调校，在应对复杂路况时能提供稳定且强劲的动力输出，减少发动机等关键部件的损耗。
2、哈弗H5采用分时四驱，需手动切换，且不宜在铺装道路上使用，会影响正常转弯，只适合在非铺装的越野路段使用，在性能和耐用性上稍逊一筹，极端路况下可能更容易出现故障，只有后桥差速锁和定速巡航。
3、哈弗H5和H9都基于非承载式车身打造，耐用性表现可靠，但侧重点有所不同，H9在复杂越野场景下耐用性更优，H5日常使用及性价比更突出。从车身与底盘看，哈弗H5采用坦克平台非承载车身，高强度钢材占比超60%，抗扭刚度强，适合工地、轻越野等场景，车身密封及防锈处理较好，但车漆较薄易刮擦。
卷土重来的哈弗H9,能在硬派越野市场上与普拉多较劲么?
1、卷土重来的哈弗H9，具备在硬派越野市场上与普拉多较劲的实力，但需在品牌、保值率等方面持续突破。具体分析如下：哈弗H9产品力提升显著，核心越野性能接近普拉多车身结构与四驱系统：哈弗H9采用非承载式车身结构，配备四驱系统，低速四驱模式下扭矩可放大48倍，并搭载博格华纳中央多片离合器式限滑差速器，脱困能力显著提升。
2、在驾驶模式上，哈弗H9的全地形控制系统涵盖了自动、泥地、沙地、雪地、运动多种模式，基本上可以覆盖多种越野场景。然，这个市场上表现出色的选手还有很多，日产途乐、三菱帕杰罗等都不是善茬，哈弗H9在产品质量稳定性的打造和保值率方面，尚需继续努力。
3、总结来看，普拉多和哈弗H9都具有各自的优势，应该处于同一层次，普拉多作为越野领域元老级的车型，拥有自身的情怀优势与多年积攒的口碑优势，而哈弗H9虽是初出茅庐的越野新星，但是凭借实惠的价格也具有很大的优势，不过作为老牌越野标杆，普拉多的机械素质还是更强一些。
为什么很多人不建议买h9
1、面子因素：开普拉多2700比开哈弗H9更有面子，有些人说哈弗H9不好，是怕自己花更多钱买的普拉多比不上一辆国产车，这种心理导致他们不愿承认哈弗H9的优点。对车辆配置缺乏了解 哈弗H9配置误解：全新哈弗H9配备三把锁时，很多人吐槽其配伊顿电锁、分时四驱不够出色，多片离合器配电锁也引起不满。
2、如果H9的价格与其实际性能和市场定位不符，可能会引发用户的不满和负面评价。核心部件质量：作为一款越野车，三大核心部件的质量至关重要。如果这些部件存在质量问题或性能不稳定，将直接影响用户对H9的整体评价。
3、购车决策失误和售后服务问题：部分消费者在购买红旗H9时可能对车辆性能、配置和价格了解不足，导致买后不满意。此外，红旗H9的售后服务方面存在的问题，如4S店数量不足、服务质量不高等，也可能影响消费者的购车决策和后续使用体验。
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