如今9.99万起,二十年前却要20万?啥车这么厉害?
1、况且丰田的混动又是唯一已经推向市场超过20年的高效混动系统，凯美瑞混动自2010年就引入国产，10年来收获无数好评，同样可靠且没有电池衰减现象发生，所以时至今日，一提起非插电混动车，大部分人潜意识都自然而然联系到丰田车。
2、全新第三代奔腾B70作为售价99万起的中型家轿，在多个方面展现出强大实力，具体如下：外观设计：前脸两侧采用战国时期兵器“戈”造型的大灯设计，配合六边形样式熏黑中网和下层进气格栅，充满稳重国潮风，同时展示出稍显低趴姿态的运动气息。
3、比如今天所要介绍的这款车--- 起亚智跑，就是如今合资SUV阵营中性价比极具优势的一款韩系SUV。如今其在终端给出优惠之后的起步价已经跌破了10万，已经直接杀进了自主SUV的产品阵营当中。
4、捷途大圣系列包括了搭载6T燃油动力的捷途大圣，以及诞生于昆仑智混平台的插电混动车型捷途大圣i-DM，前者定价区间99万-159万，后者定价199万-199万。不过除了动力系统的差异之外，这两款车型在外观内饰设计、车身尺寸、车内配置等方面差异并不大。
十四年的丰田凯美瑞还是原车漆!报价3万5,网友:不如奥迪A6
卖家报价：5万 06年的时候丰田凯美瑞还没有那么大的优惠，这车当年落地至少得23万多了，现在开了14年只能卖一个零头，可以说很划算了，客户也说这是熟人推荐的车，所以价格还算厚道，而且卖家承诺车况精品。
从耐用的角度来看，凯美瑞和奥迪A6都有各自的优点，无法简单地说谁更耐用。凯美瑞作为一款中高级轿车，以其稳定的性能和可靠的品质而闻名。它采用了高品质的材料和经过精心设计的制造工艺，从而保证了车辆的耐用性。许多车主反映，凯美瑞在使用多年后仍然能够保持良好的性能和状态，这得益于其出色的耐用性。
迭代更新缓慢皇冠已有4年未进行更新，产品力大幅下降。在丰田全面推行TNGA架构后，皇冠与自家其他车型的差距愈发明显。例如，比皇冠低一个级别的凯美瑞都采用了TNGA架构，而皇冠却迟迟未换代，这使得消费者更倾向于选择新架构下的车型，毕竟“买新不买旧”是消费常识。
A6优点是好。缺点是贵。凯美瑞优点是便宜。缺点是比A6差。
一代经典,09款2.4凯美瑞豪华版收入囊中!
1、桃木多功能方向盘，定速巡航，大灯清洗，电动座椅加热，后档自动遮阳帘，车顶夜间氛围灯，疝气大灯。当年这配置真不赖。
2、09款丰田凯美瑞240G在质量、性能、配置和口碑方面表现较为出色，是一款值得考虑的车型。具体表现如下：驾驶感受方面，4升发动机起步轻快，动力响应迅速，转向系统轻盈灵活，驾驶者能够轻松掌控车辆。
3、车辆概况 09款凯美瑞240G作为凯美瑞系列中的一款经典车型，以其出色的性能、舒适的驾乘体验和可靠的质量赢得了广泛的市场认可。该车搭载了4升排量的发动机，提供了充沛的动力输出，同时保持了良好的燃油经济性。
2.0+4AT老掉牙的动力总成,七代凯美瑞口碑为什么那么好?
动力这一块，0自吸+4AT的动力总成，还是沿用了六代的，不过调教不太一样，毕竟大换代，多少要有点改变，5的配6AT变速箱，相比老款4+5AT升级换代明显的。
在XV50的产品生命末期，丰田终于换掉了它那老旧的0L+4AT动力总成，为低配车型搭配了搭载丰田看家的D-4S直喷系统的0L自然吸气发动机并搭配6速自动变速箱，使其低配车型的产品力进一步提升，而市场反响尚算不错。
动力方面，这一代车型也提供了0L+4AT以及4L+5AT两套动力总成，在丰田出色的动力调校下，动力输出宛如涓流，细致而又源源不断。完美诠释了家用车的定义。同样，在内饰方面第六代凯美瑞也依靠其大气而不油腻的皮质包覆、显档次而不老气的仿桃木饰板俘获大批消费者的内心。
至于广汽丰田凯美瑞，不建议买了，因为确实是“虚有其表”，0升版本还在用爷爷年代的4AT变速箱。一汽丰田锐志，说实话好车，但年底要换新一代了，楼主不对新车型感冒的话，可以考虑。
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