本田锋范多少钱?
1、本田新款锋范两厢版海外售价约合17万元是否值得，需结合产品定位、配置、动力及市场环境综合判断，目前来看其性价比表现中规中矩，适合对空间、混动技术及运动化设计有需求的消费者，但需接受品牌溢价及配置局限性。
2、019年本田锋范行驶5万多公里的二手车价格大致在4万至6万元区间，具体需结合车况、配置和地域综合评估。价格区间依据里程数与价格关联根据公开案例，2019年9月上牌、行驶98万公里的锋范5L CVT型动版报价为40万元，但此案例里程数略高于用户需求，价格参考性有限。
3、二手本田锋范的价格受年份、里程、车况等影响，主流区间在4万 - 5万元。2015 - 2017年款的本田锋范，若里程在8万 - 10万公里的舒适版，价格约4万 - 5万元。例如2015款CVT舒适版，行驶里程为8万公里，报价是4万；2017款CVT舒适版，里程数89万公里，价格约63万。
本田锋范有什么通病?
1、本田锋范的通病主要包括以下几点：隔音效果不佳：发动机噪音：车主们普遍反映，在驾驶过程中，发动机的噪音较为明显。路面杂音：路面上的杂音也容易传入车内，影响驾驶和乘坐的舒适性。内饰用料欠缺豪华感：大面积塑料材质：内饰中大量使用塑料材质，降低了整体的质感。
2、年本田锋范的故障通病主要包括发动机异响、变速箱顿挫、车身生锈、刹车异响与偏软、氧传感器故障以及VTC（可变气门正时控制）故障。 发动机异响：不少锋范车主反映，在车辆行驶一段时间后，发动机舱内会传出异响，尤其在冷启动时更为明显。
3、首先，噪音控制是锋范的一大短板。特别是在高速行驶时，发动机的噪音会非常明显地传入驾驶舱，这可能会让部分车主感到不适。另外，车辆在道路行驶中也可能产生较大的胎噪和风噪，进一步影响了驾乘的舒适度。其次，锋范的后排乘客舒适性也备受质疑。
4、噪音控制差。在噪音控制方面，锋范的表现一直备受车主吐槽，尤其在发动机噪音方面。许多车主反映，无论是起步时还是超车时，只要踩下油门，发动机的噪音就会明显地传入驾驶舱。 后排乘客的舒适性不佳。扭力梁式非独立悬架加上偏硬的避震调教使得后排乘客的体验不够舒适。 刹车问题。
5、本田锋范的通病主要包括隔音差、配置低、车漆薄和内饰塑料感强。首先，隔音差是锋范的一大问题。虽然本田在隔音方面做出了一定努力，但与竞争对手相比，锋范的隔音效果并不理想。在高速行驶时，车内噪音会明显增加，影响驾驶舒适性。其次，配置低也是锋范的一个缺点。
6、本田锋范的缺点：噪音控制差，在噪音控制上，锋范的表现一直都是车主所吐槽的一点，首当其冲的就是发动机的噪音了。
本田新款锋范两厢版海外发布,售价约合17万元值不值?
本田新款锋范两厢版海外售价约合17万元是否值得，需结合产品定位、配置、动力及市场环境综合判断，目前来看其性价比表现中规中矩，适合对空间、混动技术及运动化设计有需求的消费者，但需接受品牌溢价及配置局限性。
价格层面，两厢版锋范在泰国市场的售价区间为59-79万元泰铢，折算人民币为197-122万元。做个对比，国内已经停售的锋范此前售价区间为98-198万元，总体上比泰版便宜5万块左右，当中的差价都能买一辆二手锋范了，而那些喷国产锋范、飞度卖得贵的朋友，倒也可以喷一喷泰版。
动力方面，根据海外信息可知，海外版的新锋范动力上搭载的是0T三缸涡轮增压发动机，最大输出功率为122马力，峰值扭矩为173牛·米，传动系统方面，与之匹配的是CVT无极变速箱，这套动力总成其实还算可以，不过由于国内对于三缸机的排斥，本田极有可能会搭载与全新版飞度相同的5L自然吸气发动机。
此前本田已在东南亚市场推出了新款City三厢车型（国内称：锋范），近日，全新City两厢版车型发布，该车定位在为飞度之上，在泰国当地的起售价约为97万美元（约合198万元人民币），RS版拥有更加运动的外观套件，售价达到47万美元（约合128万元人民币）。
近日，云堆汽车从海外媒体获悉了一组本田全新锋范两厢版的实拍图，由于新车尺寸和全新的本田飞度相差不大，所以新车整体外形和全新飞度十分相似，目前已在海外市场正式发布，非常值得期待！外观部分，新车采用了本田最新的家族设计，前脸和家族主打运动的思域十分相似，战斗气息十足。
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