本田又一新款SUV亮相,搭2.0T发动机+9AT,配四驱系统!
近日，东风本田发布了新款UR-V车型，虽然新车动力方面依旧沿用现款5T/0T发动机，但微调后的外观增变的更加精致大气，整体形象与CR-V和新款XR-V等车型更加贴近。
动力方面，新车继续提供5T（240TURBO）、0T（370TURBO）两种动力可选。其中，5T发动机最大功率193马力，峰值扭矩243牛米，与之匹配的是CVT无级变速箱；0T发动机最大功率272马力，峰值扭矩370牛米，与之匹配的是9AT变速箱，并配四驱系统。
冠道将依然搭载5T与0T两款发动机，最大功率分别为193马力和272马力，匹配CVT与9AT变速器，符合国六排放标准，而且部分车型将配备四驱系统。与之搭配的是一台横置的9AT变速箱，由采埃孚（ZF）出品，口碑不错。底盘悬挂则依旧是前麦弗逊独立悬挂+后多连杆独立悬挂的组合。
相较7座车型,消费者更需要东风本田UR-V这样的大空间5座SUV
1、UR-V凭借其大空间五座设计、强劲动力、舒适驾驶体验及贴心细节配置，全面满足了消费者对家用SUV的需求，相较七座车型更具实用性，因此在同价位合资品牌中具有显著优势。
2、全新UR-V作为大五座SUV，在空间、动力、配置、实用性等方面表现突出，相比七座SUV更注重每个乘员的乘坐品质，是更懂生活的城市精英人群的明智之选。具体分析如下：大五座更注重每个成员的乘坐品质轴距优势明显：在反映乘坐空间的轴距维度上，汉兰达为2790毫米，UR-V是2820毫米。
3、在相近价位区间，大七座与大五座SUV代表了截然不同的消费需求。选择7座的人看重空间利用率及多功能性，而选择5座的人更注重品质和车内每位乘员的感受。高端大五座SUV市场存在明确需求，尤其是25万-30万元价格区间，新时代精英群体更倾向于选择主流合资品牌的旗舰级产品，而非豪华品牌的入门紧凑级车型。
4、和之前一样，UR-V内饰与冠道的最大区别依然在于中控台中间的空调出风口设计，比较富有戏剧性的是在2020款中UR-V非常默契的将方向盘装饰件由之前的银色改为熏黑处理，正好与冠道调了个儿。
5、东风本田全新UR-V定位高品味“大五座”旗舰SUV，将于近期上市，在外观、配置、空间及动力等方面均有显著升级。
2025年东风本田新款suv
025年东风本田新款SUV包括2025款本田CR-V、2025款本田缤智舒享版以及东风本田S7 e：NS2猎光三款车型，具体信息如下：2025款本田CR-V作为紧凑型SUV的代表，2025款CR-V在动力系统上提供两种选择：5T涡轮增压发动机和0L油电混动版本。
SUV类1）CR-V（紧凑型SUV）是东风本田销量主力，有燃油版（5T）、混动版（i-MMD）、插混版（e：PHEV），最新款是2024款。2）XR-V（小型SUV）和广汽本田缤智同平台，针对年轻市场，搭载5L/5T发动机，2023款后新增混动选项。
截至当前公开信息，东风本田2025款SUV产品线中尚未推出七座混动车型，现有七座SUV（如2025款BR-V）采用传统燃油动力，而混动SUV（如CR-V混动、皓影混动）均为五座布局，两者暂未实现技术与空间的结合。
东风本田CR-V 2025款5T风尚版是自动挡车型。动力系统配置根据公开信息，2025款本田CR-V风尚版搭载5T涡轮增压发动机，匹配CVT（无级变速器）动力组合。CVT变速箱通过钢带或链条传递动力，实现连续可变的传动比，无需驾驶员手动切换挡位，属于典型的自动挡技术。
新款东风本田CR-V（全球30年荣耀款）于2025年9月22日正式上市。东风本田CR-V作为一款经典车型，此次全球30年荣耀款的上市备受关注。这一新款车型可能在多个方面进行了升级与优化。在外观设计上，或许会融入当下流行的设计元素，展现出更时尚、更具辨识度的造型，以吸引消费者的目光。
新款e：Ny1：它是东风本田e：NS1的姊妹车型，定位为小型纯电SUV，未来或更名为Y1。针对现款车型存在的短板，新款e：Ny1将进行针对性优化。
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