新马6和老马6比起来有哪些优点和缺点
新一代马自达6内饰在空间设计上有所改变，它的方向盘角度和排挡高度都有所调整，使驾驶员在长途驾驶时更具舒适性以缓解疲劳感。同时马自达也巧妙运用银色金属饰板搭配皮质内装，为马自达6内饰打造兼具科技与质感的内饰氛围。而且，新一代马自达6采用的是轻量化材质锻造的MZR直列四缸引擎，并具备SVT序列式可变气门正时系统以及VIS可变进气歧管系统。
从外观上看，新马自达6大体上和老款并没有太大的区别，主要的改变在于底盘升高 到了150mm，相比老马自达6不到140mm的离地 ... 不过对于新马自达6采用的镶铬、黑桃木 纹中控台，感觉没有老马6的钛银中控台来的时尚。
优点：老款马六轿跑在质量上表现出色，如2010款马六在外观设计上经典耐看，动力系统响应迅速，有强烈的加速感，油耗表现也相当不错，百公里油耗大约在8个多升左右。同时，其空间表现也值得称赞，虽然车内空间略小于市面上的A级车，但500升的后备箱空间足够满足日常需求。
全新马自达6怎么样?
马自达6因i-Eloop系统存在起火隐患在全球召回5万辆，但国内引入计划不受影响，未来引入车型将解决该问题。召回原因：此次召回的马自达6车型配备了马自达研发的i-Eloop刹车能量回收系统，该系统中电流转换器的零件存在故障隐患，可能导致车辆在行驶中转换器漏电并引发起火，大幅降低行车安全。
全新的马自达6在造型上不会有很大的变化，但依然是一个动人心魄的造型，尾部设计风骚，外观上更显年轻。前后驱动的马自达6在底盘调校上会更倾向于轿跑车风格，底盘悬架会更硬朗。而且它配备的全新第二代创驰蓝天动力系统，在动力和油耗上基本有了一个数量级的提升。
全新马自达6旅行版曝光全新一代马自达6旅行版在海外进行伪装路试，外观被遮挡严实，但从裸露的前大灯和近期格栅轮廓来看，与海外上市的马自达旅行版（睿翼旅行版）完全不同。马自达的概念车Takeri在前脸轮廓上与全新马自达旅行版有很大相似之处，说明全新马自达旅行版将使用Takeri概念车的设计元素。
行驶性与舒适性强，马自达6在车身结构、隔音措施、内饰设计及舒适便利性装备上进行了创新开发，使其舒适性达到一个全新境界，使新Mazda6达到了舒适性与行驶性完美结合。
全新国产马自达6的驾控达到国内同级车型领先水平还是没太多问题的。
全新马自达马自达6采用了与马自达性能相当的全新马自达6的动力系统和后驱动布局，马自达工程师也进行了通常的控制调整，这款新车的操控性不言而喻。
2023款马自达6纪念版发布,造型年轻动力充沛,提供四驱车型可选
1、023款马自达6 20周年纪念版基于第三代马自达6打造，仅在日本和澳大利亚市场销售，提供三厢版和旅行版车型，造型年轻时尚，内饰豪华舒适，动力充沛且提供四驱车型可选。以下是详细介绍：价格与市场：该车目前仅在日本以及澳大利亚市场销售。
2、考虑530TSI 四驱旗舰胜境版（售价399万元），搭载5T V6引擎+全时四驱，配置全面升级（如哈曼卡顿音响、HUD抬头显示），适合对动力和通过性有高要求的用户。需7座布局的用户：可选装7座版本（需在6座车型基础上加价），但需注意第三排空间表现一般，适合应急使用。
3、前文提到奇骏同样提供7座车型可选，7座车型在配置上也增加了第二排座椅前后调节和靠背调节。动力 奇骏搭载0L和5L发动机，最大功率分别为113kw和137kw，最大扭矩分别为204N·m和246N·m。和前两款车型一样，奇骏同样提供四驱版本车型，在非铺装路面上或冰雪天气时会有一定的帮助。
4、国产XC60系列还提供0T两驱与5T五缸四驱多种车型可选。其中两驱车型上搭载的是沃尔沃最新技术的Drive-E 0L直列四缸涡轮增压发动机，变速箱则换装8挡手自一体变速箱，最高功率245马力，最高扭矩350牛·米。
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